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今天，一见Auto透露小鹏2026年开工信，信中明确提到小鹏汽车2026年，“物理AI+全球化必须打透”。

何小鹏将2026年定义为“全自动驾驶的拐点”，更是强调行车决策和人机交互不再分家，共享同一套AI基座模型。2月初，小鹏完成一次关键的组织升级，将自动驾驶中心与智能座舱中心合并，成立“通用智能中心”。

何小鹏对其二代VLA给予了极高的评价。作为面向L4全自动驾驶时代交出的第一个版本，二代VLA正在让高阶智驾从“极客尝鲜”变成像自动档汽车一样，成为汽车的标配。大众将成为二代VLA模型的首发客户。

Robotaxi将于今年启动网约车车型试点运营，跑通技术、客户与商业的初始循环。2027-2028年进入初阶快速增长期。

与往年不同，2026年是小鹏从“能做”到“能量产”的分水岭，要把技术探索的势能，全面转化为规模量产动能的具身智能公司。

在产品方面，小鹏将推出多款全新车型，用产品矩阵去争夺每一个核心细分市场。一季度将推出3款超级增程产品。

在海外市场中，2026年将有至少4款新车进军海外市场。目前小鹏P7+已经在奥地利完成试制，即将在欧洲25国交付。

2026年，小鹏海外销量目标是翻倍增长，2030年海外要卖100万辆，并贡献7成以上利润。何小鹏用八个字总结海外打法，“尖刀”破局、“红毯”留人。

“尖刀”指是产品和市场，五个标杆市场为以色列、德国、挪威、泰国和法国，六款全球明星车，从10万到20万。渠道网点今年翻倍到680家。 “红毯”指的是交付和服务。

其他方面，小鹏2026年全球员工总数将再增加8000人，校园招聘5000人。并加速引入Agent，利用AI释放人力，提升效率。

以下内容为开工信原文，来源一见Auto。