开启下一代能源时代——"InterBattery 2026" SK On的现在与未来

SK新能源更新于: 2026-03-15 20:55:27

3月11日起，为期三天的韩国最大电池产业展会"InterBattery 2026"在此拉开帷幕。SK On展位的正面，由今年主题"开启下一代能源时代(Unlock the Next Energy)"演化而来的巨型解锁(Unlock)标识赫然在目，成为迎接来客的第一道风景。

这句简短的口号，在展区的精心布局下，得到了淋漓尽致的诠释。一条精心设计的动线，从当前火热的电动汽车(EV)出发，延伸至方兴未艾的能源储存系统(ESS)与机器人产业，再深入至关键的"热管理"技术与前瞻的下一代电池路线图，将能源时代的全景徐徐展开。

SK On展位的人气之王是？是我，ESS！

纵观整个展位，最引人驻足流连的，莫过于集中展示ESS技术的区域。作为SK On的核心战略业务，这里自然成为了现场问答最活跃的地方。顺应全球范围内对大容量、低成本ESS解决方案的渴求，SK On正在研发的高能量密度磷酸铁锂(LFP)电池，以及集装箱式ESS产品(DC Block)实物亮相，迅速成为全场瞩目的焦点。

▲ InterBattery 2026现场，参观者正仔细观摩SK On展出的集装箱式ESS(DC Block)实物模型。

从设计蓝图到制造实景，

"现在进行时"的技术全景——领先技术

本次展览，SK On巧妙地将自身技术实力划分为三大板块：领先技术(Leading Tech)、未来技术(Future Tech)与核心技术(Core Tech)，引导参观者循序渐进地探知其"现在"、"未来"与"核心"。

"领先技术"的起点，是一个名为"研发工作室(R&D Studio)"的互动体验区，它将电池从设计到制造的全过程，生动地呈现在观众面前。在这里，SK On的人工智能研发平台——"AI研究员"惊艳亮相。据介绍，该平台能基于性能预测与成本核算提出设计方案，再由人类研究员审核优化，最终确定最优方案。这种"AI与人类协同创新"的模式，旨在大幅缩短电池开发周期，降低试错成本。

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紧随其后的，是一组色彩斑斓的积木装置。它们并非简单的装饰，而是将决定电池性能与安全的关键材料——正极与负极材料——进行了直观演绎。参观者可以通过亲手组合不同材质的积木块，切身感受能量密度的差异。那一刻，原本晦涩的电池技术，在指尖的触碰中变得亲切可感，实现了从"观看"到"理解"的跨越。

展柜中陈列的电极(正极/负极)与卷芯(Jelly Roll)实物，引得人们纷纷放缓脚步，仔细端详。一旁展示的SK On干式电极工艺，则揭示了其在混合与涂布工序中，无需溶剂、直接使用固体粉末制造电极的创新路径。尤其值得一提的是，SK On正集中力量攻克湿法工艺难以企及的"高负载电极"及LFP干法电极技术。

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在"电池产品组合区"，四款各具特色的电池电芯静待品鉴：

◾pouch型高电压高镍电芯：剑指高端市场，能量密度高达900Wh/L的镍钴锰(NCM)电池。

◾46psi(Ø)圆柱形电芯：采用外部激光焊接替代传统超声波焊接，有效阻隔金属异物，从源头防止内部短路引发的低压不良。

◾pouch集成方形电芯：将多个pouch电芯集成于铝制外壳中，兼具pouch电芯的设计灵活性与方形电芯的结构强度，拓展了设计可能性。

◾方形on-vent电芯：InterBattery Awards 2026获奖作品。通过激光雕刻技术，成功将热失控时排放气体与热量的泄压阀(Vent)设置于任意位置，打破了方形电池设计的传统桎梏。结合激光控制与精密测量技术，确保了泄压阀品质的均匀与稳定，令人对SK On的"下一步"充满遐想。

展台上的一辆实车同样吸睛。搭载了SK On 84kWh级第4代NCM电池的"捷尼赛思GV60 Magma"，一次充电可行驶约346公里。它不仅是面向消费者的产品，更是整个产业"电动化转型"浪潮中，技术创新结出的硕果。

面向未来的创新引擎——未来技术

步入"未来技术"区，"7分钟"这个醒目的数字瞬间抓住了所有人的注意力。这正是电动汽车用户最为关心的充电时间。据介绍，SK On的超快速(HYPER FAST)电池，仅需7分钟即可将电量从10%充至80%，同时保持超过450公里的能量密度，引得现场惊叹连连。

紧接着，一个完美复刻电动汽车底部结构的模型，将人们的视线引向了SK On与SK Enmove共同研发的"浸没式冷却电池包"。

这项技术通过让绝缘冷却液在电池包内部循环，实现精准控温，从而大幅提升电芯的稳定性。现场，SK On还展示了跳过模组环节的pouch CTP(Cell To Pack)方案，以及基于传统CMP(Cell-Module-Pack)架构的"浸没式冷却包"模型。

通过这个模型，可以直观地确认SK On的技术力。当参观者按下按钮，浸在蓝色冷却液中的双槽内，模组缓缓升起又徐徐浸没，这一直观的"浸入"演示，让浸没式冷却的原理瞬间深入人心。

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后方，SK On正在研发的三款下一代电池——硫化物系全固态电池、高分子氧化物复合系电池、锂金属电池——一字排开，吸引了众多业内人士驻足交流，他们热切关注着每款电池的样品进度与商业化时间表。

◾ 硫化物系全固态电池：SK On在2025年建成的全固态电池试点工厂中，率先引入了"温等静压机(WIP)预压技术"，大幅提升生产效率。该技术通过降低界面电阻，优化电流传导，实现电池稳定充放电，从而延长寿命。

*WIP: 虽有最小化电池发热反应、延长寿命的效果，但需要电池电芯密封过程，难以实现连续式自动化工艺，属于生产率较低的技术。

◾ 高分子氧化物复合系电池：融合氧化物与高分子电解质的优势，旨在提升电池火灾安全性的下一代产品。SK On正基于其独特的复合体系，开发安全性更高的NCM电池。

◾ 锂金属电池：通过独特的保护膜技术，阻隔电解液与锂金属的直接接触，抑制有害副反应，从而提升电池的循环寿命与日历寿命。

*日历寿命: 随着时间的推移，电池性能下降到一定标准所需的时间。

现场还展示了搭载SK On NCM电池的现代威亚自主移动机器人(AMR)。这款能够自主规划路径、承载重达1.5吨货物的机器人，已应用于现代汽车集团的海外电动汽车专用工厂等工业现场。这让人深刻体会到，"电动化"的内涵远不止于汽车，它正在重塑整个工业的运转方式。

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20英尺集装箱的规模

所展现的SK On核心——核心技术

"核心技术"区的第一印象，便是扑面而来的"规模感"。一个按照20英尺(约6米)集装箱实际尺寸制作的ESS实物模型，以其压倒性的体量，直观地诠释了大型储能设备的真实面貌，远比任何语言都更具说服力。

同一区域，SK On的ESS解决方案"GRIDON"也一并亮相。它融合了基于EIS的智能BMS(可实现实时状态诊断)、浸没灭火技术以及双重阀门设计，旨在构建无懈可击的安全防线，为"如何让ESS更安全、更长久地运行"提供了明确方向。

* EIS: 利用交流信号分析电池内部电阻和反应特性，诊断状态的技术。 *浸没灭火: 火灾发生时将电池或模组浸入冷却水的技术，可降低火灾风险。

展出的还有SK On正在开发的电动汽车及ESS用高能量密度LFP电池。其目标是突破现有350-450Wh/L的局限，将能量密度提升至500Wh/L以上。通过电极高密度化、优化电芯内部空间、精确控制尺寸等手段，在提升能量密度的同时，兼顾电池寿命与输出功率的改善。

针对AI数据中心等对防火安全要求极高的应用场景，SK On还展示了与Standard Energy合作开发的钒离子电池。这表明SK On正通过多元化的化学体系布局，在巩固NCM、LFP优势的同时，积极拓展产品组合，以满足不同市场的需求。

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移步向前，一个巨型的互动式展区映入眼帘。一块宽4米、高3米的网状LED屏幕前，摆放着四个分别代表▲CMP、▲pouch CTP、▲大面积冷却技术(LSC) CTP、▲pouch集成方形电池包的RFID立方体。当参观者将立方体置于指定位置，巨型LED便会自动播放相应技术的详解视频。其中，LSC CTP和pouch集成方形电池包的视频尤其受到关注。

LSC CTP是为有效管理高镍及中镍NCM电池热量而应用冷却板的先进电池包解决方案，其优势在于冷却板布置在电芯与电芯之间，能够均匀冷却电池整体面积。pouch集成方形电池包是SK On在此次InterBattery上首次亮相的产品，结合了pouch电芯的设计灵活性和方形电芯的结构强度，可以确认SK On进化了一步的封装形式技术力。

此外，位于展位中央的圆形新品展示区New Brand桌，再次呈现了今年SK On的核心成果：加速全球ESS业务布局的"集装箱式DC Block"、荣获InterBattery Awards 2026的"方形on-vent电芯"，以及首次公开的"pouch集成方形电芯"等。