NE时代

01.

理想汽车自研马赫M100芯片全球首发

5月12日，理想汽车创始人、CEO李想宣布公司自研的马赫M100芯片正式发布，并首次搭载于全新理想L9Livis车型。李想指出，随着AI时代的到来，芯片架构将经历根本性变革，而理想汽车四年前就已确定采用动态数据流架构，以适应AI时代的需求。马赫M100芯片采用5nm车规级工艺，单芯算力达到1280TOPs，被誉为“全球最强算力”。该芯片突破了传统GPU效率瓶颈，端到端延迟下降40%，使车辆反应速度比人类快一倍。

全新理想L9Livis车型搭载了全套智能出行解决方案，包括3DViT感知模型和融合激光雷达与视觉信息的技术，提升了可视距离和真实世界语义的精准还原。升级后的马赫VLA2.1系统使多模态计算量提升10倍，增强了自动驾驶、自主泊车和智能交互的能力。此外，新车还配备了全线控底盘，包括主动悬架、线控转向与线控机械制动，实现了全链路毫秒级响应，全面提升了整车的操控与安全性能。李想强调，自研芯片的目的是为了解决当前供应商技术无法攻克的难题，并非仅仅为了展示技术能力。

02.

苏州泰金新能源汽车轻量化部件区域总部项目在太仓奠基

近日，苏州泰金新能源汽车轻量化部件区域总部项目在太仓市科技产业园正式开工，据悉，该项目由东方兴泰工业科技股份有限公司投资建设，计划总投资高达6亿元，占地面积56亩。东方兴泰是一家业务覆盖汽车、电气、航空航天三大领域的科技企业，其客户网络广泛，包括一汽大众、理想、奔驰等国内外行业领军企业。项目建成后，将主要聚焦于新能源汽车电机类、结构类等轻量化部件的生产制造。项目全面达产后，预计可实现年产值超9亿元，经济效益显著。

03.

奇瑞与日企合作在日本推出EV新品牌

近日，中国奇瑞汽车与日本汽车用品巨头澳德巴克斯（AUTOBACS SEVEN）等合作，将在日本销售中国生产的纯电动汽车（EV）。已成立合资公司，将从2027年开始投放产品。

奇瑞与澳德巴克斯已在新加坡成立合资公司。江苏悦达汽车集团、中国电池企业国轩高科，以及日本涂装设备制造商阿耐思特岩田（Anest Iwata），均已对这家合资企业进行投资。该合资公司将专门面向日本市场推出专属电动汽车品牌。

新车型将采用奇瑞面向中国市场研发的技术，并搭载高阶辅助驾驶功能。目前新车定价方案仍在敲定中，双方计划主攻大众主流车型价格区间。在欧洲和东南亚市场，奇瑞旗下车型向来配置齐全、定价颇具竞争力。

奇瑞与澳德巴克斯的合资公司计划到2029年在日本推出四款车型，同时还考虑向海外其他市场扩张。新车初期将在悦达汽车位于中国的工厂生产，2030年及以后或将考虑在日本本土建厂生产。

合作双方表示，日本虽是全球最成熟的汽车市场之一，但其电动汽车市场增长潜力仍有很大挖掘空间。行业数据显示，今年一季度日本纯电动乘用车销量同比大增80%，达到26,959辆，电动汽车渗透率首次突破2.5%。

据悉，新车的销售与售后维保业务将依托澳德巴克斯遍布日本全国的门店网络开展，为品牌在日本落地提供支撑。合资公司计划在成立首年布局数百家销售服务网点，在控制门店开店成本的同时，拓宽客户接触渠道。