NE时代

当前阶段，中国辅助驾驶市场瞬息万变，对于车企、方案商、芯片厂商、控制器硬件厂商、传感器厂商等辅助驾驶产业参与者来说，及时掌握技术及市场变化趋势至关重要。NE时代为了帮助辅助驾驶参与者及时跟踪产业信息与趋势，结合NE时代乘用车ADAS数据库、公开信息资料、业内人士一对一交流内容，推出系列《NE辅助驾驶产业洞察分析报告》。

系列报告主要分享低中高阶辅助驾驶渗透率、不同车企品牌高阶辅助驾驶技术路线与推进进度、低中高阶辅助驾驶控制器与传感器方案、热议辅助驾驶产品与技术路线的解析等，覆盖辅助驾驶软硬件各方面，希冀为辅助驾驶参与者的产品布局、技术路线选择、潜在客户与供应商选择等提供参考基础。

本期comments一览：

1.2026年5月L2及以上辅助驾驶车型销量107.87万辆，其中L2++及以上车型销量61.97万辆，占比为57.45%

2.合资品牌在10万元以下销量占比低，辅助驾驶暂未渗透，10万元以上各价位区间与市场整体渗透水平仍有7-13个百分点的差异，但相较于2025年来说，差异正在缩小

3.2026年1-5月标配传感器硬件可实现车位到车位的车型销量中，除蔚来、小鹏、理想采用了自研芯片外，其他芯片供应商主要为英伟达、华为、高通、地平线，其中供应商方案占比84.37%、自研芯片方案占比15.63%

4.华为推出L3+硬件架构，采用双组传感器、双连接器、双SoC、双路电源等冗余架构，首个搭载车型为尊界S800典藏大观

5.2026年5月通过前视一体机实现L2及以上功能车型销量46.5万辆，域控制器车型销量61.33万辆

6.比亚迪自研4nm璇玑A3芯片，单颗算力700Tops，预计2027年首发搭载于腾势品牌车型

7.新势力车企量产的自研芯片单颗算力均高于目前市场上供应商量产的芯片产品

8.2026年5月通过1~5V传感器方案实现L2及以上的车型销量同比下降28.25%，通过6V及以上同比上升14.2%，在硬件方案中占比52.1%

9.2026年1-5月激光雷达车型渗透率达到17.18%，相较于2025年同期的8.08%提升超过9个百分点

10.目前城市NOA硬件标配上车但功能需要付费才可使用的品牌主要为问界、蔚来、极氪、乐道、智己等

若需往期报告/进一步定制化报告/了解NE时代乘用车ADAS数据库/行业交流等，联系人手机号： 15201932445

根据NE时代统计，2026年5月L2及以上辅助驾驶车型销量为108.87万辆，渗透率达72.95%。其中L2++及以上车型销量累计达61.97万辆，占L2及以上辅助驾驶车型总量的57.45%，L2++及以上渗透率达41.91%。

2026年5月标配硬件可实现L2+++城市NOA的车型销量37.35万辆，同比增长43.76%。其中，标配硬件能够实现D2D车位到车位功能的车型销量30.41万辆，占比81.42%，主要贡献品牌包括问界、小米、理想、极氪、小鹏、蔚来、零跑、乐道等，以新势力品牌为主。

2026年1-5月标配硬件可实现车位到车位的车型销量超过100万辆，从芯片方案来看，实现车位到车位功能的芯片方案以单颗英伟达Thor-U为主，占比达38%，其次为华为方案、蔚来单颗神玑NX9031方案等，目前仍以供应商芯片方案为主，占比超过84%，而车企自研芯片方案仅占不到16%。从传感器方案来看，标配硬件可实现车位到车位功能的传感器以摄像头、激光雷达、毫米波雷达的多传感器融合方案为主，占比超过75%，其中单颗激光雷达占比较高，1L1R7V与1L3R7V（不含环视摄像头）的占比最高，分别为27.71%与16.44%，其次有2~6颗激光雷达方案。

在未来面对L3甚至L4功能需求的硬件架构中，采用前视主激光雷达+多颗固态补盲激光雷达方案的车企与供应商越来越多，包括华为L3+的6颗激光雷达方案、极氪的5颗激光雷达方案、理想的4颗激光雷达方案等，再将拉动激光雷达市场的出货量、市场格局变化。

随着汽车整车市场不同派系品牌的洗牌、更迭，辅助驾驶软硬件供应链也随之发生较大变化。如需及时掌握辅助驾驶整车渗透与供应格局变化，可持续关注NE时代每月发布的辅助驾驶产业洞察分析报告。本月报告可见以下《NE报告·2026年5月辅助驾驶产业洞察分析报告》。