NE时代

如果说在巴黎，我们能够从城市街道和日常生活中，看见一个中国汽车品牌如何走近当地消费者，那么在西班牙，零跑的故事还有另一面。

从萨拉戈萨的汽车老工厂，到30公里外马连小镇上的电池新工厂，零跑正在把产品与制造能力带到欧洲，也在与当地员工、产业伙伴建立更深的连接。

在西班牙，零跑的故事也从“来到这里”，走向“扎根这里”。

萨拉戈萨是西班牙重要的汽车工业基地之一。

Stellantis集团位于萨拉戈萨的工厂，已有超过43年的汽车制造历史，累计生产超过1000万辆汽车，见证着欧洲汽车产业的发展变迁，也积攒了成熟的生产经验和制造体系。

如今，这座老牌汽车工厂迎来了新的故事：依托Stellantis集团长期积累的生产经验和供应链体系，零跑对当地生产体系进行适配升级，并将零跑B10车型导入欧洲本土制造流程，包含冲压、焊装、涂装、总装等主要制造环节。

与从头建设一座全新工厂相比，依托成熟的汽车制造基地，可以更充分地利用当地已有的厂房、设备、人才和供应链基础，加快产品在欧洲的落地。对当地而言，新车型的到来不仅仅是生产线上的变化，更将带来新增就业岗位和更多供应链合作机会，并推动成熟汽车工业向新能源汽车时代迈出新的一步。工厂内的“新岗位”和工厂外的“新生意”，都让这座城市欢迎我们的到来。

10月16日，零跑B10在萨拉戈萨工厂正式下线，成为零跑首款在欧洲本地生产的量产车型。零跑科技创始人朱江明从开下产线的新车里走出，脚步落在西班牙工厂地面的时候，仿佛也是零跑“梦想落地”的一刻——从2015年在西班牙萌发造车理念，到如今在西班牙实现欧洲本地化，零跑在欧洲的发展正在从“把产品带出去”，走向了“在当地生产、服务当地”，与欧洲的土地和人民有了更深的连结。

如果说萨拉戈萨工厂让我们看到了零跑如何开展本地化，是中国团队对欧洲产线的改造；那么，30公里外的马连，零跑的另一支团队走得又更深一步。

零跑在西班牙马连新建的电池工厂，也是中国车企在海外落地的首座独立电池工厂。与整车工厂的“导入”不同，电池工厂的故事是从零开始的。“今年2月，我们拿到一座空厂房的钥匙，”Stellantis集团制造负责人、零跑国际西班牙业务负责人Yann Martin回忆，“但我们做到了——我们安装了设备，搭建了生产线，建立了生产流程，招聘并培训了员工，组建了组织团队。仅仅用了七个月，我们就通过了PPAP（生产件批准程序）审核，并迈入了下一阶段。”

这在全球汽车行业都是一项了不起的成就，也让零跑电池工厂以“中国速度”在西班牙落地。

身为零跑西班牙电池工厂副总经理的高翔，参与了完整7个月的新建之路。

当他追溯整个建厂过程时，他坦言，协同不同国家的蓝领工人是比较大的难点。解决方案也非常简单：“我们把几位蓝领工长派到国内工厂里面去学习，包括生产运营、管理体系和操作生产培训。让他们深度参与到中国工厂的日常生活中，直接从理念和实操层面了解整个生产运营的纲领和节奏。”而“外派归来”的蓝领工长们回到西班牙后，再通过培训把从中国学到的操作步骤教授给新招员工。工厂中随处可以见到中、英、西三语的标识，让零跑的这座电池工厂，也成为了小范围的地球村。

为更好在当地推进工厂建设，来自当地的Vicente担任零跑西班牙电池工厂厂长，与当地政府、Stellantis集团和上下游产业密切沟通。目前，零跑西班牙电池工厂仍处于第一阶段，产能第一期预计每年生产6万-10万套电池，后续爬坡至20万套/年。

“零跑的技术标准非常高，但我们也非常乐于接受挑战。”Vicente说，“我们已经开始讨论扩大我们在马连的产线了。未来很多年里，我们将以最高标准和最高质量来为零跑和Stellantis集团车型生产和提供电池。”

零跑西班牙电池工厂的自动化率做到了当地行业领先。一中一西两位负责人带领合作团队，一起团结克服语言的困难和认知的困难。当操作工序在不同语言和文化中精准转译，零跑标准才能确保在欧洲的完美落地。

两座工厂的落地，已经为当地带来新增就业机会。与此同时，零跑B10的生产也正在连接起萨拉戈萨周边的汽车产业集群。

围绕整车制造和电池生产，萨拉戈萨周边的汽车产业集群中，底盘、保险杠、尾门、主动空气动力学组件等零部件企业供应商也深度参与零跑B10项目。零跑的本地化不止在一座、两座工厂的围墙之内，更连接着当地人、当地企业与整个区域的活力。

不止于此，零跑也把国内的合作伙伴带到了海外，带动中国企业共同出海，把产业链拧得更饱满结实。一条完整的本地产业链仍需要时间，但随着生产规模扩大、合作关系深化，零跑在西班牙的连接正逐渐从工厂内部延伸到更广阔的产业网络。

工厂之外，零跑在西班牙的城市里也有越来越多的坐标。截至2026年初，零跑已在西班牙布局65家经销商，并计划于年底进一步扩展至80家。

和在法国一样，依托Stellantis集团成熟的本地渠道，零跑与集团旗下品牌共同陈列。在马德里，消费者可以在城市街区中的门店了解零跑；在萨拉戈萨，零跑也出现在这座汽车工业城市的日常生活中。从生产基地到城市展厅，零跑正在逐步连接当地制造与消费市场。

从萨拉戈萨的汽车生产线，到马连的电池组装车间，再到马德里与萨拉戈萨的城市街区，零跑正在西班牙留下越来越多真实可见的坐标。

这里有延续了数十年的汽车工业传统，也有正在走向新能源时代的制造基地；来自中国的技术标准，也引导着越来越多西班牙员工、企业和消费者进入新能源汽车世界。

当一辆车在当地生产、被当地选择，零跑与欧洲之间的连接，便不再只是产品进入一个新市场，而是在当地产业与生活中，逐渐成为真实的一部分。这是零跑在欧洲的方案。

我们期待，新的故事陆续展开。