欧洲EV有300万辆电池缺口，难“脱中”

“雪铁龙”电动汽车概念车“2CV”欧洲主要汽车制造商正扩大经济型小型电动汽车阵容，以应对比亚迪等中国车企在该市场不断提升的存在感。但发现有300万辆汽车所需电池的供应缺口，仍不得不依赖中国企业……欧洲大型汽车企业将扩充小型纯电动汽车（EV）产品。法国雷诺正考虑在5年内投资100亿欧元。在欧盟（EU）...

比亚迪计划在欧洲继续建厂，两国已进入候选短名单

中国汽车制造商比亚迪此前一直从中国向欧洲出口车辆。未来，比亚迪希望直接在欧洲生产。这不仅能优化集团车队，还能节省开支。本地化生产还解决了该车企另一个昂贵的问题：与所有中国制造商一样，比亚迪需为从中国进入欧盟的电动汽车支付惩罚性关税。而在欧洲生产则无需缴纳。比亚迪早在2023年就宣布了其首座欧洲工厂。...

本田9月在华新车销量同比下降53%

受油价影响，中国市场对新能源车的需求进一步升温，对以燃油车销售为主的本田冲击加剧……10月12日，本田公布9月在华新车销量为25564辆，较去年同期下滑53%。中国市场上纯电动汽车（EV）等新能源车销量持续增长，主打燃油车产品阵容的本田持续陷入苦战。分合资公司来看，广汽本田销量为12201辆，同比下...

欧洲对电池电芯的依赖程度究竟有多高

欧洲汽车产业希望减少对中国电池供应商的依赖，但现实情况远比单纯扩大本土产能复杂。媒体援引最新研究指出，欧洲电池产业的核心问题正在发生变化：过去主要担忧电池制造能力不足，如今则进一步延伸至生产成本、电池化学体系和上游材料供应。这两项研究分别由欧洲汽车制造商协会（ACEA）和环保组织Transport&...

加码欧洲本地化布局，海辰储能以锂钠协同战略赋能区域能源转型

10月8日，海辰储能在西班牙马贝拉举办欧洲客户及合作伙伴闭门峰会，面向欧洲市场正式发布全新的锂钠协同发展战略，并介绍西班牙纳瓦拉制造工厂的建设情况。本次峰会聚焦锂钠协同战略、AIDC储能解决方案以及欧盟新规本土化合规布局，全方位展示海辰储能针对欧洲市场的长期深耕规划与落地能力。活动现场作为全场景一体...

全球新车销量，纯汽油车占比首次跌破50%

MobilityGlobal最新数据显示，2026年上半年，纯汽油车型占全球新车销量的49%，这是历史上纯汽油车销量占比首次跌破五成，且较2021年的73%大幅下降了24%。数据还显示，今年上半年，整体汽车市场规模收缩约5%，而纯汽油车销量的下滑幅度达到了大盘的两倍。业内人士将市场加速转变归因于油价...

比亚迪将在欧洲建电池厂！

近日，比亚迪欧洲顾问、前菲亚特克莱斯勒高管阿尔塔维拉（AlfredoAltavilla）在意大利都灵透露：比亚迪计划在欧洲建设三座整车组装工厂和一座电池工厂，希望以全资收购并改造现有工厂的方式，用相对较少的资金迅速完成改造。Altavilla表示，“西班牙和法国目前最具可行性，年底前将确定第二座欧洲...

吉利远程持续拓展欧洲合作伙伴网络

近日，吉利旗下新能源商用车品牌远程（Farizon）持续推进欧洲市场布局，通过拓展本地合作伙伴网络，加快新能源商用车产品在欧洲市场的推广与落地。随着欧洲物流运输行业加速向低碳化、电动化转型，新能源轻型商用车需求不断增长。远程凭借新能源技术积累和商用车产品布局，正通过与欧洲当地企业合作，进一步完善销售...

零跑4～6月全球销量超斯巴鲁和三菱汽车

零跑汽车将今年的销售目标定为100万辆（2025年，浙江省杭州市）零跑4～6月的销量同比增长84%，达到24万辆，创出季度新高。超过了斯巴鲁（23万辆）和三菱汽车（17万辆），逼近马自达（30万辆）……　　观察4～6月的全球新车销量，中国新兴企业浙江零跑科技首次超越了日本的斯巴鲁（SUBARU）和三...

麦格纳 x 小鹏：一年投产四款车型，欧洲市场合作持续深化