性能突破 潜力巨大
随着全球新能源汽车需求的增长
800V架构将成为主流选择
传统硅器件材料性能逐渐接近物理极限
损耗、开关速度、导热能力等难以继续提升
而采用碳化硅（SiC）电驱控制器
具有损耗低、开关效率高
稳定性高、导热率高等优势
是电动汽车升级至800V电压平台的更优选择
原理对比 优势明显
电动汽车的主逆变器、车载充电器
快速充电桩、光伏逆变器等场景
均涉及碳化硅的应用
在电动汽车驱动控制器中
逆变器是实现能量交直流转化的关键部件
用于电机驱动或制动时的能量回收
传统逆变器基于硅器件IGBT功率模块设计
对于损耗降低、性能进一步提升比较困难
在800V上的应用比较低效
碳化硅能带宽度为硅的三倍之多
可在200度条件下稳定工作
器件开关速度快
可减少电容电感体积和降低能量损耗
较宽的能带宽度
具有更高的耐电压能力
更适合应用于800V高压平台电动汽车
整车赋能 完美契合
提升电驱效率
SiC器件电能转化效率高
使整车百公里电损耗降低5%-10%左右
降低电动车逆变器的能量损失
在相同的电池尺寸成本下
可以延长新能源汽车的续航里程
提升电驱功率密度
SiC器件损耗低，开关速度更高
提升电机转速，输出更大电流
同等体积下输出更大功率
助力提升电驱功率密度
实现整车轻量化
低噪音出行
SiC器件可提高开关频率
使得电机系统产生的谐波含量降低
进一步减少与开关频率相关的噪声
加速阶段也可以把工作噪音降到最低
提升电动汽车静谧驾乘优势
威睿积极推动现有技术加速迭代
以前沿技术超前布局
通过对碳化硅功率器件的创新升级
推动电动汽车的性能优化
带给用户更节能高效的出行体验
威睿在吉利集团背景支持下，构建了全球领先的研发和验证体系，实现全域、全场景技术布局。面向能源消费的新需求新场景，威睿与吉利、极氪等用户型企业建立深度合作伙伴关系。在新能源汽车动力电池包、电机电控驱动系统、充电系统、储能系统等方面持续创新，致力于成为更懂用户体验的能源公司。
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