3月20日,公司RTZ07A01 P1增程器总成首台样机在变速箱一厂新品装配线成功下线,标志着公司“电驱动业务加速计划”取得又一个阶段性重要成果。
RTZ07A01 P1增程器总成是REEV平台的重点产品,该产品采用永磁同步电机,是一款电机+电控的单电机电驱增程器总成,用于后两驱增程发电;最高工作电压达到460V ,峰值功率75KW,峰值扭矩140Nm,最高转速可达6000rpm,最高效率≥93%,主要搭载长安C857、C916等车型,具有成本低、性能优、体验佳的特点。
更新于: 2023-03-22 08:50:473月20日,公司RTZ07A01 P1增程器总成首台样机在变速箱一厂新品装配线成功下线,标志着公司“电驱动业务加速计划”取得又一个阶段性重要成果。
RTZ07A01 P1增程器总成是REEV平台的重点产品,该产品采用永磁同步电机,是一款电机+电控的单电机电驱增程器总成,用于后两驱增程发电;最高工作电压达到460V ,峰值功率75KW,峰值扭矩140Nm,最高转速可达6000rpm,最高效率≥93%,主要搭载长安C857、C916等车型,具有成本低、性能优、体验佳的特点。
转子发动机,作为一种结构和工作原理均不同于传统活塞发动机的内燃机,以其结构简单、体积小、功率密度高的特点,早期被广泛应用于多款汽车中。当前,随着技术的不断进步,转子发动机正发挥其轻量化、高功率密度的优势,作为关键部件转向混合动力、航空航天等特定领域。传统增程器多以直列或V型活塞发动机为动力源,通过曲...
01.福瑞泰克获得国内某头部自主品牌车型项目定点近日,福瑞泰克成功获得国内某头部自主品牌车型项目定点。该车型将搭载福瑞泰克“福星”智能一体机方案及公司自研的4D毫米波雷达产品,计划于今年10月实现规模化量产。“福星”解决方案是福瑞泰克在2026年北京车展上发布的全新产品系列,涵盖支持8MP前视摄像头...
01.重庆青山镁合金分布式电驱成功下线近日,重庆青山镁合金分布式电驱成功下线。本次下线的镁合金电驱总成,全程采用量产设备与标准工艺参数开展装配及测试工作,完全贴合规模化量产要求,有效验证了镁合金材料在电驱壳体上的批量制造可行性与工艺稳定性。相较于传统铝合金电驱,镁合金材质密度更低,壳体减重23%,可...
近日,重庆青山镁合金分布式电驱成功下线,标志着公司在新能源电驱轻量化领域实现关键产业化突破。本次下线的镁合金电驱总成,全程采用量产设备与标准工艺参数开展装配及测试工作,完全贴合规模化量产要求,有效验证了镁合金材料在电驱壳体上的批量制造可行性与工艺稳定性。相较于传统铝合金电驱,镁合金材质密度更低,壳体...
01.重庆青山首个中央分布式电驱成功通过量产签署节点近日,重庆青山首个中央分布式电驱项目PED40成功通过J1(量产签署)节点。重庆青山中央分布式电驱采用“电机-减速器”同轴式创新布局,电控沿电机周向布置,通过行业首创的“四腔共体”轻量化壳体设计方案,实现双电机、双电控、双减速器、热管理系统四大模块...
近日,重庆青山首个中央分布式电驱项目PED40成功通过J1(量产签署)节点。公司分布式电驱产业化领域实现从“0”到“1”的关键突破,标志着公司正式驶入高阶智能底盘动力赛道。随着新能源汽车智能化、网联化浪潮加速,用户对整车动力性、操控性和安全性的要求持续升级。分布式驱动技术凭借驱动/制动力矩独立可控、...
01.重庆青山EDS0-2.0首台样机成功下线近日,重庆青山EDS0-2.0首台样机成功下线,标志着公司在60-100kW小型电驱领域的集成开发迈出关键一步。在电驱系统层面,采用电控侧置+电源顶置的创新方案,集成了众多等核心功能,还可以扩展EVCC、VCU、TMS等实现“十合一”集成,实现“少零件、...
近日,重庆青山EDS0-2.0首台样机成功下线,标志着公司在60-100kW小型电驱领域的集成开发迈出关键一步。随着新能源汽车市场持续下沉,A0级及以下车型对电驱系统的小型化、轻量化、高集成度和低成本提出了挑战。EDS0-2.0项目组基于小型化、轻量化、平台化、低成本的需求导向,历时3个月高效完成需...
01.重庆青山EDS0-2.0首台样机成功研制近日,重庆青山EDS0-2.0首台样机成功下线,标志着公司在60-100kW小型电驱领域的集成开发迈出关键一步。EDS0-2.0项目组基于小型化、轻量化、平台化、低成本的需求导向,历时3个月高效完成需求分析、集成设计与样机试制,全力攻坚小型电驱在整车布置...
近日,重庆青山谐波关节模组首台样机成功研制,标志着公司在高精密传动领域自主研发迈出了关键一步。重庆青山前瞻技术研究院团队从零起步,聚焦充电机器人客户整机研发需求,全力攻坚谐波关节模组研发任务,历时3个多月高效完成系统需求分析、方案设计、样件试制。谐波关节模组采用“谐波减速器+无框力矩电机+驱动器+编...

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