◎保隆科技与巴斯夫签订战略合作协议
◎LG化学首次量产无前驱体正极材料
◎SK On与SK Enmove在InterBattery 2025展示浸没式冷却技术
01.
保隆科技与巴斯夫签订战略合作协议
3月4日，上海保隆汽车科技股份有限公司与巴斯夫（中国）有限公司在上海签订战略合作协议，在汽车材料开发和应用领域开拓前沿技术和产品。
基于双方对技术创新的共同追求和互利共赢的合作理念，双方将在智能空气悬架、智能驾驶、汽车传感器等多个前沿技术和产品展开深入合作，携手研发高性能材料，满足高精度、高可靠性、高耐用性汽车零部件的材料需求，带来更加高效、可靠的产品解决方案，推动技术创新、产业升级与可持续发展。
02.
LG化学首次量产无前驱体正极材料
3月5日至7日，LG化学将亮相在首尔COEX会议中心举行的韩国首尔电池储能展览会(InterBattery 2025)，对外展示在韩国首次实现量产的“无前驱体正极材料”，加速布局新一代电池材料市场。
LG化学的LPF正极材料不需要单独制造前驱体，而是将定制设计的金属直接烧制形成正极材料，采用该方式生产的正极材料不仅可以改善低温功率等性能，还能够大幅减少开发新前驱体所需的时间成本。
LG化学计划将于今年上半年开始量产LPF正极材料，并以此为起点，未来将通过在新产品中扩大应用LPF技术，致力于在性能、成本和环保方面。
03.
SK On与SK Enmove在InterBattery 2025展示浸没式冷却技术
近日SK On宣布，将与SK Enmove在InterBattery展览会上展示先进的热管理解决方案，以突显其在电池安全技术领域的前沿成果。
SK On和SK Enmove正在开发的采用浸没式冷却技术的电池组，通过优化流体流动结构设计，最大化热传导液体与电池单元的接触面积，从而显著提升了冷却效率。SK On计划通过结合其无线电池管理系统（BMS）进一步发挥浸没式冷却的优势。
BMS是一种持续监控电池关键参数（包括温度、电压和电流）的系统，同时管理电池单元之间的充放电性能。它在优化电池性能和寿命方面起着至关重要的作用。传统的BMS需要线束和连接器，导致电池组结构更为复杂，空间效率受限。特别是当与浸没式冷却结合时，电线被视为一个问题，因为它们可能干扰热传导液体的流动，影响冷却性能。
为了解决这一问题，SK On提出了一种方法，即在电池单元标签上安装无线芯片，通过嵌入模块内的天线将收集到的电池数据传输到BMS。浸没式冷却与无线BMS的结合因为没有电线，确保了热传导液体的顺畅流动。它具有简单的设计结构和出色的物理稳定性，减少了液体泄漏的风险，同时提高了防水性能。
此外，由于没有物理电线，能量密度得以提高。产品的可靠性也得到提升，因为它消除了电线缺陷所带来的风险。无线BMS的商业化预计将加速“电池护照”的采用。电池护照是指一种数字记录，提供电池生命周期的全面信息，包括制造细节、使用历史和回收数据。它便于管理电池的充电状态、循环寿命、碳足迹等数据。
沪公网安备31010702008139