比亚迪汉L EV搭载了比亚迪最新的10C超充电芯,有别于比亚迪的长刀电芯,10C快充电芯采用了短刀的结构形式。以下展示的是最近我们从汉LEV上拆下来的这款超充电芯。
电芯基本参数如下:
容量:98.5AH(电池包铭牌显示)
电压:3.2V(电池包电压推算)
尺寸:435*106*18.5mm
重量:1.8kg
更新于: 2025-06-06 09:19:25比亚迪汉L EV搭载了比亚迪最新的10C超充电芯,有别于比亚迪的长刀电芯,10C快充电芯采用了短刀的结构形式。以下展示的是最近我们从汉LEV上拆下来的这款超充电芯。
电芯基本参数如下:
容量:98.5AH(电池包铭牌显示)
电压:3.2V(电池包电压推算)
尺寸:435*106*18.5mm
重量:1.8kg
8月19日,中国资源循环集团电池有限公司(下称“资环电池”)与深圳市比亚迪锂电池有限公司(下称“比亚迪电池”)合作框架协议签约仪式在天津举行。未来,双方将聚焦电池全生命周期管理、电池回收与循环利用等核心业务,开展全方位、多层次深度战略合作,携手谱写电池循环产业高质量发展新篇章。资环电池党委副书记、总...
在新能源汽车、工业控制、数据中心等领域,功率器件正朝着高密度、高效率、高可靠、小型化的方向快速迭代。传统封装在散热效率、空间占用和集成度上的瓶颈,已成为制约系统性能提升的关键因素。针对以上瓶颈,比亚迪自主研发出了多款产品,如SOP-9封装的碳化硅半桥模块。该产品采用顶部散热设计,可集成内绝缘技术与高...
比亚迪推出的轻型EV“Racco(海獭)”(7月,东京都港区)轻型EV“Racco(海獭)”于7月28日在日本上市,比亚迪8月3日表示订单量已超过700辆。7月的Racco销量在上市后的4天里达到了125辆…… 比亚迪(BYD)8月3日表示,7月28日在日本上市的轻型纯电动汽车“Racco(海獭)...
2026年7月,来自比亚迪汽车新技术研究院的作者发布了HyWorldVLA。论文的目的是把两类世界模型中互补的训练信号放进同一个驾驶VLA中,提升在雨雾天气中的驾驶表现。接下来我们就一起看一下HyWorldVLA到底是如何做到的。01.自动驾驶需要"想象力"和AI不同,人类驾驶员开车有个天然的习惯,...
当地时间7月16日,比亚迪巴西工厂迎来重要发展里程碑。工厂第10万辆新能源汽车正式下线,本次下线车型为比亚迪海鸥;与此同时,工厂在岗员工规模突破5500人,产能建设与本地化就业同步提速,充分彰显比亚迪深耕当地发展、践行社会责任的全球化经营理念。依托持续深耕的本土化长期战略,比亚迪巴西工厂实现高质量稳...
比亚迪轻型车用电池锂电2.0正式发布全场景新品矩阵亮相2026年7月14日~15日,比亚迪轻型车用电池在郑州举办为期两天的品牌赋能峰会,正式启动轻型车用电池锂电2.0战略,并发布覆盖全场景的三大新品系列——U越系列、骑行堡垒S、骑行堡垒Ultra,以精准产品定义回应不同用户的真实出行需求。告别同质化...
随着新能源汽车产业的强势崛起,汽车行业正迎来一场深刻的智能化与电气化变革浪潮。在这一趋势的推动下,整车电子电气架构不断升级,各类电机、继电器以及LED车灯等关键电子元器件的应用数量显著增加,对驱动控制的精度、响应速度及系统集成度提出了更高要求。为应对日益复杂的控制需求,比亚迪半导体推出了高性能半桥驱...
01.比亚迪半导体推出了高性能半桥驱动芯片BF1112D近日,比亚迪半导体推出了高性能半桥驱动芯片BF1112D。该芯片采用先进的电路设计与封装工艺,能够有效简化外围电路结构,提升多路负载的独立控制能力,同时具备高抗干扰性和良好的热稳定性,可广泛适用于电机驱动、继电器控制、LED指示灯等多种车载应用...
6月23日至25日,2026年欧洲智慧能源展(TheSmarterEEurope)在德国慕尼黑盛大举行。比亚迪储能携全场景产品矩阵亮相,重磅发布户用能源生态系统BYDResidentialEnergyEcosystem,并同步推出户储新品Battery-BoxMega,备受瞩目。比亚迪储能户用能源生...
比亚迪(BYD)执行副总裁李柯日前透露了这家中国电动车制造商在欧洲的最新产能布局计划。其中一个出人意料的消息是:原本备受关注的土耳其乘用车工厂项目已被暂时搁置。与此同时,比亚迪正考虑通过收购其他车企现有工厂的方式,在南欧建立新的生产基地。众所周知,比亚迪一直在推进欧洲本地化生产战略。早在2017年,...

| 版权所有 : | 上海恩翌信息科技有限公司 |
| 联系人: | NE时代-小恩 |
| 联系电话: | 188-1775-0862 |
| 备案许可号: | 沪ICP备17041240号-4 |