NE时代

◎东安雷擎M18N发动机成功点火

◎比亚迪西安新项目全面建成投产

◎中创新航与汉高联合创新中心在常州开幕

01.

东安雷擎M18N发动机成功点火

近日，东安动力先进动力系统研究院试验试制中心内，随着启动按钮按下，东安雷擎M18N发动机平稳点火、运转平顺，标志着东安动力在传统商用车动力赛道正式揭开全新篇章。

东安雷擎M18N发动机，是东安动力专为传统商用车市场开发的新一代1.8L排量汽油机，项目研发团队充分吸收东安动力在商用车动力领域多年量产机型的技术沉淀与市场验证经验，围绕商用车重载、复杂路况、长时运转的使用工况进行针对性开发，在动力输出、燃油经济性、耐久可靠性、排放合规能力上实现全面升级。

动力性能相比东安动力原有1.6L排量商用车发动机实现大幅跃升。更大的排量有效提升峰值扭矩与额定功率，车辆起步、爬坡、重载超车能力显著增强。面对山区道路、满载货运等商用车高频使用场景，充沛的动力储备，让整车动力响应更从容，彻底解决小排量机型重载乏力的痛点，更好适配微卡、轻卡等商用车用户多拉快跑的核心诉求。

燃油经济性通过减磨涂层、配气相位精细化标定等多项技术手段，在动力提升的同时控制燃油消耗，发动机燃烧效率得到优化。整机开发过程中对标商用车四阶段排放法规要求，在满足严苛排放限值的前提下兼顾油耗表现，实现动力性与经济性的平衡。发动机可稳定满足商用车四阶段排放要求，具备充足的法规适配余量，帮助整车企业从容应对排放法规落地，降低整车企业后续产品迭代压力。

可靠性方面，研发团队充分考虑商用车高强度、长里程、恶劣环境运行的特点，对缸体、曲轴、连杆等核心零部件进行强化设计，提升整机结构强度；在润滑系统、冷却系统上做专项优化，保障发动机长时间高负荷运转下的热稳定性。依托东安动力成熟的零部件验证体系，充分发挥整机可靠性与环境适应性优势，延续东安动力商用车动力皮实耐用的产品口碑，降低终端用户车辆维修保养成本。同时，项目充分兼顾整机适配性。东安雷擎M18N发动机在布置、接口设计上充分考虑整车企业的搭载需求，降低整车厂的整车改造成本与开发周期，便于快速搭载到多款传统商用车车型上，实现快速产业化落地。

东安雷擎M18N发动机精准锚定传统商用车市场，聚焦微卡、轻型载货车等主流商用车品类。在产品开发之初，研发团队深入走访整车厂、货运终端用户、经销商，深度调研不同区域、不同使用场景下用户的真实用车痛点，把用户需求转化为发动机的设计指标。

长期以来，东安动力1.6L系列商用车发动机凭借稳定可靠的品质、成熟的配套服务，在国内微卡市场占据重要市场份额，积累了海量用户口碑。随着市场需求升级，原有1.6L机型面临性能天花板，东安雷擎M18N的推出，向上补齐东安动力商用车汽油机产品矩阵，承接原有老客户的产品升级需求，稳住存量配套市场。

与此同时，东安雷擎M18N也承担开拓增量市场的使命。凭借更强动力、合规优势，这款发动机能够帮助整车企业打造更有竞争力的商用车产品，冲击更多细分市场。依托完善的供应链体系、制造能力和售后保障网络，可为合作车企提供从产品开发、标定支持到售后技术服务的全链条配套支持，深化与整车伙伴的协同合作，进一步扩大东安动力在国内传统商用车汽油机领域的市场占有率与品牌影响力。

02.

比亚迪西安新项目全面建成投产

近日，位于西咸新区秦汉新城的比亚迪新能源汽车动力电池项目（西咸基地）全面建成投产。作为比亚迪布局西北的核心电池枢纽，该基地的全面投产，标志着秦汉新城智能网联汽车产业迈入新阶段。

项目选址西咸新区·秦汉自动驾驶产业园，主要建设新能源汽车动力电池Cell、Pack生产线及相关生产生活配套。

2025年10月17日，西咸基地首线电芯顺利下线，从签约落地到投入生产用时仅10个月。2026年3月，比亚迪正式发布第二代刀片电池及闪充技术，西咸基地入选第二代刀片电池首批生产基地，并实现试生产。

西咸基地不仅是第二代刀片电池的首批生产基地，也是闪充技术量产的核心载体，覆盖从电极制备到电芯成型、从模组组装到电池包集成再到系统测试的全流程，采用MES智能制造系统，实现智能化、高效化生产。项目全面投产，为西安比亚迪整车制造提供了本地化的核心电池配套，进一步完善了区域新能源汽车产业链。

以比亚迪为代表的新能源汽车产业链，是秦汉新城工业经济的龙头。紧随动力电池项目之后，比亚迪新能源汽车零部件项目同样选址秦汉自动驾驶产业园，目前正加快施工。

以此为带动，周陵先进制造产业片区加速聚集智能网联汽车产业链上下游企业，目前已有比亚迪及40余家配套企业落户。秦汉新城正以龙头项目为牵引，加速迈向智能网联汽车产业高地。

03.

中创新航与汉高联合创新中心在常州开幕

近日，中创新航与汉高在江苏常州共同举行联合创新中心开幕仪式，双方在活动现场同步签署了战略合作谅解备忘录。

据了解，该联合创新中心选址于中创新航常州基地。双方将依托这一平台，整合各自在动力电池制造与先进材料领域的资源与经验，推动前沿技术从研发阶段向规模化产品快速转化，最终形成面向全球客户与市场的解决方案。

对于双方而言，联合创新中心的成立具有合作模式升级的标志性意义。在此之前，中创新航与汉高已在供需层面开展协作。随着创新中心的落地，双方的关系将由传统的采购供应进一步延伸至联合研发层面，项目层面的零散对接也将被长期化、机制化的合作框架所取代。

按照双方规划，后续将围绕下一代电池技术持续展开联合攻关，进一步加快技术突破与产业化应用的节奏。借助汉高的全球技术网络与中创新航的产业落地能力，合作成果将不仅服务于中国市场，也有望辐射亚太乃至全球范围的电池制造与新能源产业，为全球能源转型与碳中和目标提供更多技术支撑。