01.
均胜电子跨域融合CCU重大突破，新获头部车企150亿元智能化项目全球订单
9月15日，均胜电子宣布，新获两家头部品牌主机厂客户的汽车智能化项目定点，在全球范围内开发和提供包括集成智能驾驶、智能网联和智能座舱的中央计算单元（CCU），以及智能网联等产品。上述项目预计全生命周期订单总金额约150亿元，计划从2027年开始量产。
此外，“智驾平权”概念兴起，国产智驾芯片迎来更多发展机会。为此，均胜电子在与多家国产芯片公司合作同时，还战略投资智能辅助驾驶芯片公司，并基于该芯片平台开发高阶智能辅助驾驶域控制器，相关芯片已成功点亮并上车测试。
02.
孚能科技半固态电池能量密度达400Wh/kg 2026年量产
近日，孚能科技在互动平台上宣布，公司第三代半固态电池的研发取得新进展。该电池在正负极引入固态电解质，并采用原位固态化技术，旨在减少电解液含量，计划于2026年实现量产。目前，孚能科技的软包电芯能量密度已达到400Wh/kg，通过减少电解液和引入固态氧化物电解质，电芯的安全性得到提升，同时固态电解质与高能量密度活性材料的兼容性有助于实现500Wh/kg以上的能量密度。
孚能科技还透露，公司已完成第一代硫化物全固态电池的送样，并开发了第二代硫化物全固态电池技术，采用富锂锰基/高镍三元正极与锂金属负极，将能量密度提升至500Wh/kg。孚能科技成立于2009年，总部位于江西省赣州经济技术开发区，专注于电池领域，客户包括奔驰、广汽、东风、吉利等国内外主流整车企业，以及雅迪、新日等两轮车企和换电客户。公司连续七年在中国软包动力电池装机量中排名第一，并在2024年国内三元电池装车量中排名第6，市占率为2.40%。
03.
华为全面协同管理东风猛士，曹东杰卸任总经理
9月16日，东风猛士品牌宣布重要人事变动，曹东杰不再担任总经理职务。据悉，华为将全面接管猛士品牌的销售工作，但东风汽车集团内部人士指出，双方的关系正在进入一个全新阶段，将实现管理思路的融合，而非简单的交接或托管。猛士将接入华为的IPD和IPMS流程体系，双方将围绕产品定义、流程组织、市场反馈和用户价值等方面展开全面管理协同。
东风汽车猛士M817车型于8月17日发布，配备华为乾崑ADS 4辅助驾驶系统，是全球首款全栈搭载华为乾崑智能的越野车。猛士M817将首批搭载乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱5、乾崑车云、智能车控、星闪数字钥匙等多项技术。曹东杰曾在今年4月表示，猛士与华为的合作能实现双方优势互补，基于华为的模组、工具链进行整车电子电气架构的底层开发，但整车功能仍由东风定义，不存在“灵魂”的争议。这一模式可以同时发挥东风在汽车制造领域的专长以及华为在智能化领域的优势。
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