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2025年9月,中国乘用车动力电池装机量达到59.2GWh,同比增长27.6%。动力电池PACK和BMS装机量达到129.4万套,同比增长17%。相比于8月,9月新能源市场增速略微回升,环比提升明显。>
>从出货量份额来看,头部电池企业,宁德时代和弗迪电池份额依旧稳定,两者份额达到64%,相比于8月,份额总量下降1个百分点。二线电池企业本月增速表现亮眼,中创新航增速66.7%、国轩高科增速73.1%、>蜂巢能源增速39.7%、>欣旺达>增速37%、正力新能和LG增速也均超过30%。不过,国轩高科美国>密歇根州工厂事件再一次折射了锂电出海的不易。未来,受储能爆发引起的上游供给紧张,也在影响动力电池,或将推动其价格有所提升。>
>PACK企业中,整车企业装机量波动较大。弗迪电池出现负增长,>闪聚电池>增速亮眼。>中创新航继续延续高增长态势,同比增长超91%。>
>BMS企业中,>力高新能>继续保持亮眼表现,并与宁德时代战略合作,进一步巩固市场地位。>
>PS:该数据是NE时代根据国内整车终端销售数据为统计口径整理,不含进出口数据,统计结果可能会与相关零部件企业的实际出货数据存在差异。> >
>鉴于部分企业的业务模式具有独特性,当前的数据统计方式难以全面、精准地反映其业务规模,故而这部分企业的排名未予体现。如有疑问,请扫描文末二维码联系我们。>
>新能源整车与零部件的供配关系时常变动,如有疏漏,欢迎相关企业联系指正。>
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