NE时代

特斯拉的Model Y

补贴金额的增加推动了EV销量大幅增长。比亚迪海狮7销售强劲，海狮6也逐渐获得订单……

2月5日，日本汽车进口商协会（JAIA）公布的数据显示，1月份进口车销量（不包括日本厂商）同比减少12%，降至1万3019辆。纯电动汽车（EV）增长68%，增至2041辆，时隔1个月实现增长。EV占进口车总量的16%。全球销量下滑严重的美国特斯拉在补贴的推动下，拉动了日本国内的纯电动汽车销售。

特斯拉未公布日本销量，但该公司占大部分的“其他”分类的销量为1086辆，增至3.4倍。1月1日起，日本政府修改了EV补贴政策，特斯拉的“Model 3”和“Model Y”（部分等级除外）可获得127万日元（约合人民币5.6190万元）的补贴，比以前增加40万日元（约合人民币1.7698万元）。补贴金额的增加推动了销量大幅增长。

中国比亚迪（BYD）增至3.4倍，达到180辆。SUV“海狮7”的销售强劲。比亚迪日本法人负责人介绍，1月开始交车的插电式混合动力车（PHV）“海狮6”也逐渐获得订单。韩国现代汽车为约2倍的80辆。

进口车整体时隔12个月出现负增长。按品牌来看，德国梅赛德斯·奔驰减少13%，以3031辆排在首位。排在第二位的是德国大众，销量为1528辆（减少41%），排在第三位的是德国宝马，销量为1383辆（减少17%）。排在第4位的是特斯拉占大部分的“其他”。

按乘用车价格来看，1000万日元以上减少7%，降至2649辆，400万日元以上至1000万日元以下减少8%，降至7840辆，400万日元以下减少27%，降至2088辆。