NE时代

NE时代根据新能源乘用车终端数据统计，2026年7月电驱系统装机量超过了84万套，同比增长了7.36%。电控装机量达到114万套，同比下降了-5.32%。定子（驱动+发电）装机量达到139万套，同比下降了-7.46%。OBC装机量达到91万套，同比下降了-5.24%。

电驱系统装机量依旧增长，凌昇动力、蔚来驱动科技、星驱科技和上汽变速器分别增长106.7%、66.8%、44.0%和260.4%。零跑当前已形成A、B、C、D四个产品系列，多车型同时放量，使其自研电驱系统获得了较大的内部配套基础。蔚来驱动科技则受益于蔚来、乐道和萤火虫三个品牌共同增长。

■ 定子领域，联合动力、联合电子、博格华纳和信质集团也分别有不同程度的下降。星驱科技、华域电动、索恩格、中车电驱和方正电机则实现增长，定子订单随整车客户和电驱总成项目重新分配的特征较为明显。其中方正电机明确将业绩改善归因于驱动电机下游量产项目增加，新项目已经开始进入收入和配套兑现阶段。另外，信质集团年产300万台新能源汽车定转子总成项目也在7月进入建设收尾阶段，计划9月中下旬投产。

■ 电控领域，凌昇动力同比增长107.3%，与零跑汽车7月交付量同比增长102%的走势接近。蔚来驱动科技同比增长66.8%，也与蔚来公司7月交付同比增长71%高度接近。另外，臻驱科技也同比增长了62.8%，其混动双电控、分布式功率砖等产品此前已进入量产阶段，同时其也正在为更大规模的产业化和国际客户拓展准备资源。随着整车企业加强电驱软硬件自研，第三方电控企业需要依靠多客户平台、功率模块能力和软件标定经验来保持规模。

■ OBC领域，富特科技同比增长53.0%，其800V平台产品已经批量量产，客户覆盖蔚来、小米、广汽、零跑等整车企业。欣锐科技同比增长16.6%，其仍在加大技术和人才投入。

PS：该数据是NE时代根据国内整车终端销售数据为统计口径整理，不含进出口数据，统计结果可能会与相关零部件企业的实际出货数据存在差异。

鉴于部分企业的业务模式具有独特性，当前的数据统计方式难以全面、精准地反映其业务规模，故而这部分企业的排名未予体现。如有疑问，请扫描文末二维码联系我们。

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