NE时代

NE时代根据新能源乘用车终端数据统计，2026年3月电驱系统装机量达到72万套，同比下降了-4.8%。电控（驱动+发电）装机量达到98万套，同比下降了-14.9%。定子装机量达到118万套，同比下降了-17.2%。OBC装机量达到79万套，同比下降了-16.9%。

在行业整体调整的背景下，蔚来驱动科技同比增长120.8%、上汽变速器增长230.5%、凌昇动力与星驱科技也均实现了逆势增长。蔚来驱动科技这一成绩背后是蔚来全系车型的热销以及核心部件自主化战略的持续推进的结果。

■ 电机领域，截至2026年3月联合电子新能源电机累计出货量已经突破650万台， 其中X-PIN电机品类的出货量也突破90万台，博格华纳芜湖新工厂开业投产。

■ 电控领域，弗迪动力份额较去年同期明显下降，主要还是终端销量的影响。作为轨道交通技术跨界应用的典范，中车电驱凭借全栈技术能力和多架构适配优势，持续获得市场认可。

PS：该数据是NE时代根据国内整车终端销售数据为统计口径整理，不含进出口数据，统计结果可能会与相关零部件企业的实际出货数据存在差异。

鉴于部分企业的业务模式具有独特性，当前的数据统计方式难以全面、精准地反映其业务规模，故而这部分企业的排名未予体现。如有疑问，请扫描文末二维码联系我们。

新能源整车与零部件的供配关系时常变动，如有疏漏，欢迎相关企业联系指正。