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慕尼黑车企宝马今年夏季销量下降6.3%。受中国业务疲软影响，第三季度销量降至551,072辆。自年初以来，交付量下降4.9%，至约170万辆汽车和摩托车。第三季度，宝马在华销量同比减少近四分之一。

所有德国汽车集团都受到中国疲软的影响。大众和奔驰近日也报告销量下滑，主要归因于中国业务。不过，今年前九个月，宝马表现好于这两个竞争对手。奔驰交付量下降7%，大众下降9%。

自年初以来，中国汽车市场萎缩约五分之一。原因是电动车补贴退坡、经济疲软以及油价上涨。德国车企，包括宝马在内，尤其受到影响。一个重要原因在于，它们在中国主要销售燃油车，而这一细分市场大幅下滑。

与此同时，美国市场对这家巴伐利亚车企的重要性正在上升。自年初以来，宝马已向美国当地客户交付超过373,000辆汽车，受美国业务增长推动。如果这一趋势持续，而中国继续失守，美国将在宝马的交付统计中取代中国。

宝马在美国受益于其位于南卡罗来纳州斯帕坦堡的工厂生产SUV。这是该车企最大的工厂，生产X3、X5和X7等车型。因此，约一半在美销售的宝马车型不受关税影响。

欧洲市场方面，宝马销量也有所增加。销售董事约亨·戈勒表示：“尤其是纯电车型持续强劲的订单流入，印证了我们的路线。”在欧洲本土，宝马受益于电动车需求上升，也受益于“新世代”首款车型iX3。该车型在中国要到下个月才上市。

第三季度，欧洲交付的宝马汽车中超过三分之一为纯电动。自年初以来，集团在欧洲销售区域交付732,279辆，增长4.5%。与此同时，集团电动车交付量仍在下滑。自1月以来，电动车销量同比减少约3%。

主品牌宝马在交付统计中进一步下滑。自年初以来，销量为近150万辆。豪华品牌劳斯莱斯降幅更大：销量减少超过12%。

豪华车的重要销售区域是中东海湾地区。由于当地发生冲突，高价车型销量承压。唯一实现增长的是紧凑品牌Mini。自年初以来，Mini交付220,247辆，增长近7%。