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广汽集团总部（广州）

中国国有车企在EV转型中落后，尤其是一汽，未能充分拓展新能源汽车产品线，1~8月新车销量下降16%。有观点指出，“一汽为了在EV领域生存下去，有意利用广汽所拥有的电动化相关资产”……

中国第一汽车集团通过子公司对广州汽车工业集团子公司出资并展开合作的情况浮出水面。受纯电动汽车（EV）转型影响，盈利能力笼罩阴影的中国国有大型车企正试图通过重组谋求生存。

广州汽车工业集团旗下的广州汽车集团股份有限公司9月14日发布的公告中表示，“一汽股份将成为本公司第二大及具有战略影响力的股东”。

公告显示，广汽集团股份有限公司筹划以发行股份的方式购买一汽股份持有的某整车合资公司的部分股权，并募集配套资金。交易完成后，一汽股份将成为广汽集团股份有限公司的股东。

中国国有车企在民营企业和新兴企业拉动的纯电动汽车转型中行动落后。尤其是一汽，仍以发动机汽车为主力，未能充分拓展纯电动汽车等新能源汽车的产品线。该公司1~8月的新车销量同比下降16%。

中国汽车工业协会的数据显示，在8月份中国新车销量（含出口）中，新能源汽车占比已达6成，汽油车销量则在迅速下降。

广汽在国有企业之中已成功应对EV转型趋势。其自主品牌“埃安（AION）”作为新兴的纯电动汽车品牌，2023年在中国国内新能源汽车销量中位居第三。 广汽不仅自主开发和生产车载电池，还于6月与华为合作，启动新能源汽车新品牌的销售。

广汽“埃安”的EV（6月，重庆市）

尽管如此，与比亚迪等民营企业以及从智能手机进军纯电动汽车的小米等公司之间的竞争激烈。除了加大对研发的资源投入之外，提升经营效率也迫在眉睫。瑞穗银行的高级主任研究员汤进指出，“一汽为了在EV领域生存下去，有意利用广汽所拥有的电动化相关资产”。

 实现合作并非易事。一汽的股东是中国政府，广州汽车工业集团的大股东则是广州市政府。总部位于吉林省长春市的一汽股份与地处广州的广汽，企业文化也大不相同。两家公司被认为将在保持各自独立性的同时，加强合作关系。

广东省政府旗下的网络媒体南方Plus于9月15日提出看法称，“这不是简单的两个企业之间合作，而是开启了汽车领域‘央地整合’新模式，更折射出中国汽车产业走向协同共赢的重要格局演变”。

丰田汽车是否会参与两家公司的股份交易成为焦点。有部分当地媒体推测，广汽在信息披露中提到的“一汽股份持有的某整车合资公司”，指的是丰田与一汽合资的“一汽丰田”。

除了一汽丰田之外，丰田还与广汽合资成立了“广汽丰田”。南方Plus指出，“根据广汽集团与一汽股份现有的合作伙伴，不难看出这家‘整车合资公司’究竟是谁——一汽丰田”。

包括合作能否成功在内，还有很多不明朗的部分。广汽的披露信息中也明确指出，本次交易尚处于筹划阶段，存在不确定性。