NE时代

近日，日本经济产业省披露下一代蓄电池与电机开发项目预算修订方案《自動車産業を取り巻く環境変化・社会実装に向けた支援の》，主要内容是将项目总预算上限由1510亿日元上调至1518亿日元。

本次调整重点将 SOLiD-Next 全固态电池项目自2026年起纳入 GI 绿色创新基金支持范围，并专项增额 34 亿日元。蓄电池板块（含高性能电池材料、电池回收技术研发）预算上限由 1205 亿日元修订为 1258 亿日元；面向移动出行的电机系统研发预算下调至 261 亿日元。

项目采用阶梯式国家补助机制，适配 TRL4 及以上、接近产业化落地阶段的技术研发，补助率随技术成熟度由 2/3 逐步递减至 1/3，并配套激励补贴。本次预算调整，体现日本加速推进全固态电池社会实装的产业布局。

翻译：

• 研究开发项目 1-1「高性能蓄电池・材料的研究开发」、研究开发项目 1-2「蓄电池回收相关技术开发」

• 将当前执行余额 128 亿日元返还至 GI 基金结余。

• 为应对不可预见的环境变化，增额 26 亿日元。

• 为应对伴随研发进展产生的各类新技术课题，增额 122 亿日元。

• 为将 SOLiD-Next 项目新增纳入 GI 基金资助项目，增额 34 亿日元

• 研究开发项目 2 面向移动出行电机系统的高效率化、高输出功率密度化技术开发

• 将当前执行余额 44 亿日元返还至 GI 基金结余。

翻译：

• 随着研发推进，需要应对新出现的各类技术课题，现就下述项目提请审议增额 122 亿日元※。

※本次增额针对【研究开发项目 1-1：高性能蓄电池・材料的研究开发】及【研究开发项目 1-2：蓄电池回收相关技术开发】，在原预算上限1205亿日元基础上继续追加经费。详细内容记载于第 32 页。

本次 122 亿日元总增额，全固态电池占 34 亿元，主要用于应对研发推进中浮现的技术难题。在全固态电池方向，将追加开展放大验证，兼顾电池性能、耐久性提升与成本压降，推进低成本原料制备固体电解质的工艺开发，并新增工序与配套设备，抑制固态电解质劣化。其余经费用于电芯能量密度提升的工艺改造，以及因设计变更所需开展的重新评估工作。