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据德国媒体报道，大众汽车已开始将中国生产的汽车出口至北美市场。首批出口车型为全新凌渡L，这是一款此前仅在中国市场销售的轿跑风格轿车。

该车型由上汽大众生产，这是大众汽车与上汽集团的合资企业。全新凌渡L基于大众集团的MQB模块化平台打造，提供1.5升和2.0升涡轮增压汽油发动机，匹配七速双离合变速箱。

此前，上汽大众已向东南亚和中亚市场出口燃油车型。此次凌渡L出口墨西哥，标志着上汽大众整车出口业务首次进入北美市场。上汽大众表示，墨西哥市场是北美洲乘用车消费最活跃的市场之一，轿车消费基础深厚。随着当地年轻消费群体崛起，市场对兼具运动设计与日常实用性的个性化轿跑需求持续增长，全新凌渡L精准契合了这一细分市场需求。

凌渡L此前长期是一款主要面向中国市场开发和销售的车型。2022年车型发布时，墨西哥当地汽车媒体仍将其称为“中国市场专属车型”。此次正式出口，意味着这款中国本土化产品开始走向海外。

目前国内在售的全新凌渡L提供1.5T和2.0T两套动力，其中GTS版本搭载EA888 2.0T发动机，最大功率162kW。不过，上汽大众尚未公布墨西哥版本的具体配置、售价及销售目标。

从市场背景看，墨西哥是北美第二大汽车市场，年销量约140万辆。大众品牌在墨西哥拥有深厚根基，其普埃布拉 (Peubla) 工厂是大众在北美最大的生产基地。2026年8月，墨西哥轻型汽车销量为12.94万辆，其中大众品牌当月销量约1.18万辆。

上汽大众还透露，后续计划将出口车型从燃油车向新能源车延伸，ID. ERA 9X等新能源车型也将出口海外。对于这家深耕中国市场四十余年的合资车企而言，凌渡L进入墨西哥不仅是增加一个出口目的地，更意味着“中国研发、中国制造、面向全球”正在成为其业务的新变量。

大众在墨西哥的布局远不止于销售网络。其位于普埃布拉的整车工厂是大众集团全球最大的生产基地之一，占地300公顷，拥有从冲压到总装的完整生产流程。2025年，该工厂生产了335,716辆汽车，目前主要生产Jetta、Tiguan长轴距版和Taos三款车型。2025年1月，普埃布拉工厂还启用了大众集团首个100%电动涂装车间，在可持续生产方面树立了标杆。

在销售端，大众品牌在墨西哥的表现同样稳健。根据墨西哥汽车经销商协会数据，2026年8月大众品牌售出11,789辆新车，同比增长7.4%，创下年内最佳月度表现。今年1至8月，大众品牌累计销量达89,041辆，同比增长2.9%，市场份额约11%，稳居墨西哥市场前三。

然而，中国品牌汽车在墨西哥的快速崛起正在改变市场竞争格局。据墨西哥汽车经销商协会统计，2026年上半年中国品牌汽车在墨西哥销量超13.7万辆，同比增长近30%，市场份额已提升至约17%。这意味着墨西哥每售出6辆新车，就有1辆来自中国品牌。比亚迪、吉利、奇瑞、长安等品牌均建立了当地销售网络，在产品布局上不断丰富混合动力、插电式混合动力和纯电动车型。

这一市场环境为上汽大众将中国生产的车型导入墨西哥提供了有利条件。凌渡L进入墨西哥，既是大众在华合资企业拓展出口渠道的尝试，也折射出中国汽车产业链能力向全球市场延伸的趋势。