根据工商数据显示,大众目前成立了一家合资公司开迈斯新能源科技有限公司,该公司主营业务有电动汽车充电墙盒及充电桩的开发、设计、生产、销售,以及有向客户提供充电服务;该公司由大众、一汽、万邦各持股30%,江淮持股10%。
NE观察:
目前大众的全球战略将会以BEV为主,而中国市场在大众的BEV规划中将会贡献50%左右的份额;对于大众如何完善充电桩的布局是目前主要命题之一,目前大部分车企会外购随车桩,由4s店负责安装;但这种模式不会创造新的价值。
而值得参考的是上汽旗下安悦充电的模式,安悦做为公用充电桩的运营方同时也提供消费者私桩的在线平台,做为上汽旗下的子公司,使得打通“车-桩-云”的数据平台成为可能,具备更多的商业可能性。
当然,对于目前新公司的股本构成可以看出大众倾向于以合作的形式来进行,主要以充电桩供应商和国内的整车合作伙伴为主,而上汽目前不在其中的原因可能在于上汽系已经存在安悦充电,不需要在进行相似的投资。



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