4月7日消息,据上海钢联4月6日发布数据显示,部分锂电材料报价下跌,电池级碳酸锂跌4000元/吨,均价报22万元/吨,工业级碳酸锂跌4000元/吨,均价报18.5万元/吨。较去年11月下旬59万元/吨的高位,电池级碳酸锂价格已经跌超62.71%。另有消息称,江西宜春有云母提锂企业已“停产挺价”。挑战之下,多家锂行业公司已纷纷采取行动,通过增强产业链上下游合作、业务调整、加强研发力度等多种方式,优化自身经营实力,也增强了周期波动来临时的抗风险能力。>
> >4月7日消息,据上海钢联4月6日发布数据显示,部分锂电材料报价下跌,电池级碳酸锂跌4000元/吨,均价报22万元/吨,工业级碳酸锂跌4000元/吨,均价报18.5万元/吨。较去年11月下旬59万元/吨的高位,电池级碳酸锂价格已经跌超62.71%。另有消息称,江西宜春有云母提锂企业已“停产挺价”。挑战之下,多家锂行业公司已纷纷采取行动,通过增强产业链上下游合作、业务调整、加强研发力度等多种方式,优化自身经营实力,也增强了周期波动来临时的抗风险能力。>
> >想不到,以往618电商平台的“怼脸”比价出现在了汽车圈。5月23日,比亚迪海洋网、王朝网推出限时一口价和618促销活动,涉及旗下22款车型,最高直降5.3万元。在叠加国家置换补贴和比亚迪置换补贴的情况,海洋网车型最低价格来到5.58万元,王朝网最低价格来到6.38万元。吉利银河紧随其后,26日启动“...
在农历蛇年复工的第一天,汽车市场迎来了一场激烈的价格战。特斯拉、理想、小鹏、智己和吉利等五家车企纷纷推出了春节后的首轮优惠政策,以提振销量并抢占市场份额。特斯拉率先出招,推出了包含限时保险补贴8000元、5年0息贷款政策以及特享充电权益的新年优惠。其中,Model3车型罕见地同时享受8000元保险优...
如果说这两年的比亚迪主打“油电平权”,那么综合最新动向,比亚迪极有可能将在2025年卷起“智驾平权”风。若节奏走稳,比亚迪将一扫外界对其智能化“弱、慢”的印象。01.L2+++从30+万到20万按照时间线梳理,我们能对比亚迪的智驾迭代拥有更清晰的认知。2023年,比亚迪以主动安全和L2级别驾驶辅助为...
雅化集团刚刚发布公告,下属全资子公司雅安锂业与宁德时代签订电池级氢氧化锂和碳酸锂采购协议。协议约定,从2026年1月起至2028年12月,宁德时代向雅安锂业采购电池级氢氧化锂和碳酸锂品。01宁德时代意图“抄底”2023年,碳酸锂价格出现了大幅下跌,现货价格年初50万元/吨跌至年末10万元/吨,整体跌...
比亚迪在5月推出的新款PHV凭借适中的价格而受到消费者的关注(6月、广东省深圳市) 中国汽车大型企业比亚迪(BYD)的增长正在放缓。虽然2024年1~6月的净利润因成本削减而确保了同比增长24%,但受自身发起的价格竞争影响,汽车业务营收仅增长9%。比亚迪正急于扩大高性能车型的销售,加快构建在市...
曾经颇具溢价能力的豪华品牌,在国内车市一轮又一轮的“价格战”中,其销商们已经“身负重伤”。面对动荡的市场环境,是竭泽而渔还是“退而织网”,宝马中国方面率先给出了答案——下半年宝马在中国市场将重点关注业务质量,支持经销商稳扎稳打。这意味着,宝马将退出“价格战”。7月15日、16日,财联社人员连续两天探...
乘联会秘书长崔东树2月19日发文称,2023年全国新能源乘用车市场销量达到888万辆,已经超过2009年的全国乘用车市场总体销量规模,而2017年全国乘用车销量阶段性见顶2420万辆。在未来几年的高速增长中,2024年是新能源汽车公司站稳脚跟的关键年,竞争注定非常激烈。从燃油车的角度来看,新能源成本...
用于纯电动汽车(EV)的电池材料等的镍的价格比2022年底下降50%,锂下跌80%。在全球经济减速导致需求下滑的背景下,利润恶化导致生产基地关闭的动向不断出现。在过去,生产和投资萎缩曾导致市场不稳定,投资者对行情前景的警惕性正在增强。 在作为有色金属国际指标的伦敦金属交易所(LME),用于纯电...
小米汽车首款车型SU7上险价格浮出水面,这为最终的上市零售价提供了有力参考。1月30日,某大型保险公司向界面新闻证实,小米汽车高配版本上险价格为36.14万元。该车型采用宁德时代的三元锂电池,最高车速265km/h。市场据此猜测,小米汽车最终售价可能在25万至37万之间。此前小米集团董事长兼CEO雷...
7月2日,国内单体最大的年产12万吨碳酸锂一期项目,在新疆若羌县工业园投产,为新疆新能源电池产业链化和集群化发展注入强劲动力。该项目总投资46亿元,于2022年9月开工,以“采矿、选矿、冶炼”产业链均衡配套建设为目标,分两期建设。二期项目建成后,将达到年产12万吨以上的产量,能实现销售收入300个亿...
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