2023年12月31日,重庆青山完成了首台100KW电驱总成的装配。

该产品是一款全新开发可达成100~120Kw的多合一电驱总成平台产品,主要由电机、控制器(包括OBC、DCDC、DCAC、PDU)和减速器组成,轴系结构将借鉴现有的EF120B平台,并采用一体化悬置设计,是一款低成本,高效率的电驱总成产品。
更新于: 2024-01-04 09:44:022023年12月31日,重庆青山完成了首台100KW电驱总成的装配。

该产品是一款全新开发可达成100~120Kw的多合一电驱总成平台产品,主要由电机、控制器(包括OBC、DCDC、DCAC、PDU)和减速器组成,轴系结构将借鉴现有的EF120B平台,并采用一体化悬置设计,是一款低成本,高效率的电驱总成产品。
01.福瑞泰克获得国内某头部自主品牌车型项目定点近日,福瑞泰克成功获得国内某头部自主品牌车型项目定点。该车型将搭载福瑞泰克“福星”智能一体机方案及公司自研的4D毫米波雷达产品,计划于今年10月实现规模化量产。“福星”解决方案是福瑞泰克在2026年北京车展上发布的全新产品系列,涵盖支持8MP前视摄像头...
01.重庆青山镁合金分布式电驱成功下线近日,重庆青山镁合金分布式电驱成功下线。本次下线的镁合金电驱总成,全程采用量产设备与标准工艺参数开展装配及测试工作,完全贴合规模化量产要求,有效验证了镁合金材料在电驱壳体上的批量制造可行性与工艺稳定性。相较于传统铝合金电驱,镁合金材质密度更低,壳体减重23%,可...
近日,重庆青山镁合金分布式电驱成功下线,标志着公司在新能源电驱轻量化领域实现关键产业化突破。本次下线的镁合金电驱总成,全程采用量产设备与标准工艺参数开展装配及测试工作,完全贴合规模化量产要求,有效验证了镁合金材料在电驱壳体上的批量制造可行性与工艺稳定性。相较于传统铝合金电驱,镁合金材质密度更低,壳体...
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近日,重庆青山EDS0-2.0首台样机成功下线,标志着公司在60-100kW小型电驱领域的集成开发迈出关键一步。随着新能源汽车市场持续下沉,A0级及以下车型对电驱系统的小型化、轻量化、高集成度和低成本提出了挑战。EDS0-2.0项目组基于小型化、轻量化、平台化、低成本的需求导向,历时3个月高效完成需...
01.重庆青山EDS0-2.0首台样机成功研制近日,重庆青山EDS0-2.0首台样机成功下线,标志着公司在60-100kW小型电驱领域的集成开发迈出关键一步。EDS0-2.0项目组基于小型化、轻量化、平台化、低成本的需求导向,历时3个月高效完成需求分析、集成设计与样机试制,全力攻坚小型电驱在整车布置...
近日,重庆青山谐波关节模组首台样机成功研制,标志着公司在高精密传动领域自主研发迈出了关键一步。重庆青山前瞻技术研究院团队从零起步,聚焦充电机器人客户整机研发需求,全力攻坚谐波关节模组研发任务,历时3个多月高效完成系统需求分析、方案设计、样件试制。谐波关节模组采用“谐波减速器+无框力矩电机+驱动器+编...
3月20日,钧联电子芜湖南陵基地下线仪式在安徽芜湖南陵经济开发区顺利举行。这是继2025年合肥SiC功率模块产线成功下线后,钧联电子在新能源汽车核心零部件领域的又一重要战略布局,标志着公司在电驱电控系统全链条自研与规模化制造方面迈出关键一步。国元股权投资有限公司董事长孔晶晶以及瑞丞种子基金、芜湖科创...

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