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> >2023年12月31日,重庆青山完成了首台100KW电驱总成的装配。> >
>该产品是一款全新开发可达成100~120Kw的多合一电驱总成平台产品,主要由电机、控制器(包括OBC、DCDC、DCAC、PDU)和减速器组成,轴系结构将借鉴现有的EF120B平台,并采用一体化悬置设计,是一款低成本,高效率的电驱总成产品。>
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> >2023年12月31日,重庆青山完成了首台100KW电驱总成的装配。> >
>该产品是一款全新开发可达成100~120Kw的多合一电驱总成平台产品,主要由电机、控制器(包括OBC、DCDC、DCAC、PDU)和减速器组成,轴系结构将借鉴现有的EF120B平台,并采用一体化悬置设计,是一款低成本,高效率的电驱总成产品。>
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> >近日,上汽通用五菱自主研发的十二合一高效电驱总成首台样件在赛克科技试验中心顺利下线,标志着上汽通用五菱新能源汽车核心部件集成化、自主化开发迈入全新里程碑。这一成果不仅体现了“三化”变革的深化落地,更以白盒化开发模式突破技术壁垒,推动灵犀动力实现技术品牌价值跃迁,为中国汽车产业转型升级提供了“五菱方案...
近日,重庆青山EDS1平台首款产品100kW多合一电驱总成(PEF12A02)成功通过LS节点,正式进入量产阶段,将为公司在新能源汽车电驱动领域的发展注入强劲动力。PEF12A02是重庆青山全新自主研发的一款100kW多合一电驱总成产品,具有低成本、高效率等特点,具备较强的市场竞争力。该产品的成功量...
◎英飞凌与东软睿驰签订合作谅解备忘录◎重庆青山与重庆大学联合研发SiC芯片流片成功下线◎中国一汽与零跑汽车签署战略合作谅解备忘录01.英飞凌与东软睿驰签订合作谅解备忘录3月3日,英飞凌与东软睿驰正式签署合作谅解备忘录。双方基于对未来的深度思考与共同愿景,将进一步深化合作与协同效应,在产品合作、生态共...
近日,重庆青山与重庆大学联合研发的SiC功率芯片首轮流片成功下线。SiC功率芯片是一种基于碳化硅(SiC)材料制成的功率半导体芯片,属于第三代半导体技术,相比传统硅基功率芯片,具有高耐压、低损耗、高频高效等特性,主要应用于新能源汽车的电驱电控系统,是新能源技术升级的关键方向。此次双方联合研发的SiC...
近日,重庆青山人形机器人关节模组和多功能轮毂驱动两个关键核心技术项目顺利通过立项评审,标志着公司在产业升级与技术创新方面实现突破,实现传统驱动系统向智能驱动系统的战略跃迁。人形机器人有望成为继智能手机、新能源汽车之后的又一个划时代的颠覆性产品,其发展潜力大、应用前景广,是未来产业的新赛道,具备千亿美...
2024年12月24日,锐湃科技第10万台电驱总成下线活动在锐湃科技智能生态电驱工厂圆满举行,锐湃科技副总经理高伟及各部门员工代表出席本次活动,共同见证这一历史性时刻。 活动伊始,公司副总经理高伟发表热烈致辞。在致辞中,副总经理高伟回顾了公司从初创时期的艰苦卓绝,到如今公司事业的蒸蒸日上...
2024年12月4日,锐湃科技首台M10N合一电驱总成在锐湃动力科技有限公司智能生态电驱工厂顺利下线,锐湃科技总经理唐新和、副总经理高伟及各部门员工代表出席了下线仪式。此次新产品下线,进一步完善了广汽集团的智能制造体系和供应链体系,为广汽自主品牌事业发展提供了强劲动力及可靠保障。 锐湃科技...
◎新一代电池材料解决方案!碳纳米管◎bdtronic发布超薄宽幅涂胶新工艺◎重庆青山向电驱动转型取得初步成效01.新一代电池材料解决方案!碳纳米管LG化学通过研究碳纳米管材料解决方案,进一步提升锂离子电池正负极材料的导电性能,全面改善电池能量密度、寿命和倍率等问题。这种碳纳米管(CarbonNano...
2024年7月3日,重庆青山首款自主研发EDS3控制器顺利通过重大项目LS节点评审,达到量产条件。EDS3控制器项目为EDS3平台基型产品,是一款全新自主研发多合一中压平台电机控制器,具有小型化、轻量化、高性能、高效率的特点。该项目实现了“1个最快,3个首次”👍控制器从研发到量产历时12个月,创...
2024年7月3日于上海举办的中国国际铝工业展暨亚洲汽车轻量化展览会上,汇川联合动力携手宝武镁业发布新一代高性能镁合金轻量化电驱总成。在镁合金轻量化电驱总成的研发过程中,汇川联合动力成功攻克镁合金材料在电驱动总成壳体应用中包括安全、强度、兼容性、装配等一系列技术难题。在安全性能方面,通过严谨的阻燃能...
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