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近日，重庆青山首个中央分布式电驱项目PED40成功通过J1（量产签署）节点。公司分布式电驱产业化领域实现从“0”到“1”的关键突破，标志着公司正式驶入高阶智能底盘动力赛道。

随着新能源汽车智能化、网联化浪潮加速，用户对整车动力性、操控性和安全性的要求持续升级。分布式驱动技术凭借驱动/制动力矩独立可控、响应速度快、底盘拓展性强等核心优势，成为实现高阶智能驾驶、极致操控体验的关键支撑，市场需求日益凸显。

重庆青山深刻把握行业趋势，锚定分布式电驱技术路线，中央分布式电驱团队全力攻坚核心技术瓶颈，顺利通过J1（量产签署）节点，为后续大批量生产奠定了坚实基础。

重庆青山中央分布式电驱采用“电机-减速器”同轴式创新布局，电控沿电机周向布置，通过行业首创的“四腔共体”轻量化壳体设计方案，实现双电机、双电控、双减速器、热管理系统四大模块的高度集成。系统集成度的提升，不仅减少了零部件数量与连接环节，也为整车底盘预留了更多空间，同时降低了装配复杂度与制造成本。

技术层面，该电驱搭载多项先进技术：

BTB 3D冷却高集成电机控制器：大幅提升散热效率与功率密度，保障系统在高负荷工况下的稳定运行；

可变电力电子控制技术：实现多工况下的高效控制，兼顾动力响应与能耗表现；

智慧可变温控技术：可根据不同工作状态智能调节系统温度，拓宽高效运行区间；

SOLA超薄减速器：在保证传动效率的同时，实现了极致的体积压缩。

依托4项首发技术与20项行业领先技术，该电驱实现了多个先进性能指标：CLTC效率高达92.5%，功率密度达7.28kW/L，扭矩密度达107Nm/L，同时以69L的小体积，实现了性能与空间的双重突破。

基于该分布式电驱车型搭配智能底盘，可实现原地掉头、钟摆停车、对开路面防滑等38项高阶智能底盘功能，真正打通“动力-操控-智能”的技术闭环。这些功能不仅能显著提升用户在复杂路况下的行车安全性，更能为日常通勤、停车等场景带来前所未有的便捷体验，为终端客户创造超预期的价值。

该产品的成功量产，将为公司带来深远的战略意义：它不仅标志着重庆青山在分布式电驱核心技术上实现了自主可控，打破了行业技术壁垒，更将成为公司向电驱动科技公司转型的关键支撑，助力公司在新能源动力领域构建差异化竞争优势，为未来市场拓展与品牌升级注入强劲动力。