NE时代根据新能源乘用车终端数据统计，2025年8月电驱系统装机量为88万套，同比增长24%。定子装机量达到166万套，同比增长5.4%。电控装机量达到129万套，同比增长10.67%。OBC装机量达到108万套，同比增长10.27%。
弗迪动力凭借全链条垂直整合能力，在多领域均稳居头部；华为数字能源技术导向的策略使其成为未来格局的重要变量；特斯拉虽多板块同比下滑，但研发投入与产品架构优化为长期竞争力蓄力；而格雷博、麦格米特、阳光电动力等企业，则通过产能释放、产品力提升或业务拓展实现 “黑马式” 增长，成为市场活力的重要来源。
■定子领域，信质集团全资子公司信质电机（萍乡）有限公司开业，规划年产能100万套，项目全面达产后，预计可实现年产值20亿元以上。博格华纳超短pin电机获国内车企订单，双林汽车开始布局底盘角模块以及轴向磁通电机。
■电控领域，既依托头部企业的规模优势与技术积淀筑牢基本盘，又因高增长企业的差异化突破而充满活力，“技术适配性” 与 “产能节奏把控” 正成为企业角逐市场的关键变量。
■OBC领域，弗迪动力虽同比下降，但依托垂直整合能力依旧持续占据核心地位。威迈斯份额紧随其后，即便同比微降，仍通过韧性发展维持第二梯队头部位置。麦格米特超500%的同比增长表现亮眼。
PS：该数据是NE时代根据国内整车终端销售数据为统计口径整理，不含进出口数据，统计结果可能会与相关零部件企业的实际出货数据存在差异。
鉴于部分企业的业务模式具有独特性，当前的数据统计方式难以全面、精准地反映其业务规模，故而这部分企业的排名未予体现。如有疑问，请扫描文末二维码联系我们。
新能源整车与零部件的供配关系时常变动，如有疏漏，欢迎相关企业联系指正。
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