

更新于: 2026-02-26 13:44:19

8月6日,臻驱科技柳州工厂第100万台电机控制器下线。标志着又一重要里程碑的达成。柳州工厂第100万台电控下线2019年8月,柳州工厂正式启动建设。从2020年5月首批产品下线到2024年2月第10万台,柳州工厂用了近4年;从10万台到100万台,仅历时2年零6个月。百万台的下线,记录了柳州工厂从产...
NE时代根据新能源乘用车终端数据统计,2026上半年中国新能源乘用车插混车DHT系统装机量为124万套,同比下降-26.55%。双电控装机量达到123万,同比下降-24.54%。■DHT方面,装机下滑一方面受到新能源市场结构变化影响——上半年新能源汽车销量仍超过744万辆,但纯电动车占比已升至67%...
格雷博是一家提供智能电动化动力域系统与通用化800V高压直流供电系统的解决方案的全球供应商。我们以高性能电力电子、电机、软件、热管理与平台化集成技术为核心,通过垂直整合与系统优化实现竞争力领先的软硬件服务一体化方案,主要服务于新能源汽车动力域领域,并拓展至AIDC电源系统与具身智能动力域电驱系统领域...
NE时代根据新能源乘用车终端数据统计,2026年5月中国新能源乘用车插混车DHT系统装机量为25万套,同比下降-21.9%。双电控装机量达到24万,同比下降-19.4%。■DHT方面,其下滑不能简单理解为混动需求转弱,而更像是技术路线和主力车型周期变化共同造成的结果。DHT属于强系统耦合部件,和发动...
NE时代根据新能源乘用车终端数据统计,2026年5月电驱系统装机量超过了82万套,同比增长了7.29%。电控装机量达到112万套,同比下降了-6.99%。定子(驱动+发电)装机量达到137万套,同比下降了-9.5%。OBC装机量达到91万套,同比下降了-3.84%。电驱系统装机量这个月依旧增长,这次...
NE时代根据新能源乘用车终端数据统计,2026年4月中国新能源乘用车插混车DHT系统装机量为20万套,同比下降-22.1%。双电控装机量达到20万,同比下降-22.3%。除去弗迪和汇想两家的下滑,其余8家中有6家实现了正增长。■DHT方面,其中浩思动力同比增长87.3%,上汽变速器同比增长48.5%...
NE时代根据新能源乘用车终端数据统计,2026年4月电驱系统装机量超过了74万套,同比增长了6.91%。电控装机量达到101万套,同比下降了-5.89%。定子(驱动+发电)装机量达到121万套,同比下降了-9.25%。OBC装机量达到81万套,同比下降了-3.96%%。电驱系统装机量今年来首次达到增...
NE时代根据新能源乘用车终端数据统计,2026年3月中国新能源乘用车插混车DHT系统装机量为19万套,同比下降-28.3%。双电控装机量达到19万,同比下降-27.1%。从低压到高压,从简单集成到高度集成,混动技术迭代速度超出预期。头部企业凭借规模优势建立的壁垒正在被技术创新和差异化竞争突破。■DH...
NE时代根据新能源乘用车终端数据统计,2026年1-2月电驱系统装机量达到92万套,同比下降了7.84%。电控(驱动+发电)装机量达到132万套,同比下降了19.47%。定子装机量达到163万套,同比下降了21.41%。OBC装机量达到98万套,同比下降了26.65%。弗迪动力受整车端影响,电桥、定...
近日,臻驱科技混动双电控EV0062正式投产,该产品配套舍弗勒新一代DHT总成,覆盖PHEV和HEV双动力系统,搭载于欧洲知名车企多款混动车型。本次率先量产为插电式混动(PHEV)平台,覆盖数款B级别车型。新一代混动双电机控制器EV0062回顾历程,项目于2021年启动预研,2023年12月正式立项...

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