01.
联合动力发布新一代混动多合一域控
近日，联合动力发布“新一代混动多合一域控”产品，标志着混动控制系统从传统的“分散协作”迈向了“一体协同”的新阶段。
联合动力秉持“极简架构”设计理念，在新一代域控产品中实现了革命性集成。其核心是采用新一代高性能多核域控芯片——TC499作为主控MCU，深度整合了双电机控制器、升压Boost、车载充电机（OBC）、DCDC、整车控制器（VCU）、热管理控制器（TMU）及变速箱控制器（TCU）等关键部件。
这不仅是硬件的物理融合，更是系统层级的全面革新。通过关键信号在芯片内部传输，通信延迟得以大幅降低，实现了更快的响应速度和更强的鲁棒性控制。高度紧凑的结构设计，有效提升了整车空间利用率和轻量化水平，同时减少了外部干扰，增强了系统可靠性，并实现了统一的智能诊断。从长远看，该极简架构为快速迭代奠定了坚实基础，其标准化平台支持OBC、VCU等多系统协同OTA，大幅提升了软件迭代速度与供应链管理效率，赋予了混动系统持续进化的生命力。
平台化拓展：模块化设计，满足全域灵活适配
为应对市场多样化需求，联合动力基于模块化设计理念，在控制器与总成接口标准化的基础上，实现了双电控、升压Boost、OBC、DCDC、VCU/TMU/TCU等核心功能模块的灵活组合与配置。
该架构具备高度灵活性，可同时支持高、中压平台，兼容硅基（Si）与碳化硅（SiC）功率器件，适配不同功率等级。这使得该解决方案能够高效满足HEV（油电混动）、PHEV（插电式混动）、REEV（增程式混动）等各类混动车型的开发需求，真正做到“一次设计，多配置复用”，在提升研发敏捷性与交付速度的同时，也通过减少配置变体，提升了整体开发质量与供应链效率。
算法赋能：智能加持，实现安全与效率双进阶
在软件与算法层面，联合动力将智能技术深度融入产品核心，实现了安全与能效的双重突破。
在安全领域，产品创新性地采用了基于神经网络与观测器深度融合的AI算法，能够对关键的旋变信号进行毫秒级的实时诊断与主动防护。当信号异常发生时，系统可在1毫秒内精准识别并触发安全策略，从而以算法优势替代部分传统硬件冗余方案，在显著提升功能安全等级的同时，实现了安全与成本的双重优化。
在效率优化方面，联合动力通过自主研发的智能波形控制技术，成功突破了传统PWM（脉宽调制）在低开关频率下导致的电流谐波与转矩脉动瓶颈。该技术可实现电流谐波最高降低50%，使电能转化更加纯净高效，并显著抑制转矩脉动，提升驾乘的平顺性与静谧性。在关键运行工况下，系统效率可再提升0.5%，这一提升将直接转化为车辆续航里程的实质增加，实现了不以牺牲成本为代价的能效与体验双提升。
02.
宝马与宁德时代签署合作谅解备忘录
2月25日，宝马集团董事长齐普策随同德国总理默茨访华期间，与宁德时代正式签署合作谅解备忘录。双方将聚焦动力电池供应链协同降碳，系统性降低电动汽车整车碳足迹，推动可持续发展合作迈向新高度。
齐普策强调，开放合作与创新是产业发展的关键。中国是宝马全球战略的核心，集团始终坚持“在中国，为中国，与中国共进”。截至目前，宝马已在沈阳生产基地累计投资超1200亿元，在华布局四大研发创新基地与三家软件公司，构建起完整的本土化研发、生产与供应体系。
此次签约也标志着宝马在华本土化迎来重要里程碑。宝马首款国产新世代车型——新世代BMW iX3长轴距版，将于2026年4月北京车展全球首发。该车型基于新世代纯电架构打造，针对中国用户需求优化空间与驾乘体验，是宝马电动化转型的核心产品。
03.
广汽高域成立制造公司
据外媒报道，近日LG 新能源已正式启动旗下美国密歇根州兰辛全资工厂的技术改造工程，将其转为集团首个能源存储系统（ESS）专用方形电池生产基地，产品将独家定向供应特斯拉储能业务板块，双方在储能领域的战略合作进入规模化落地阶段。
据披露信息，兰辛工厂当前已全面推进生产线转换工作，核心聚焦磷酸铁锂（LFP）方形电池的量产筹备，关键生产设备采购订单已完成下达。
结合产线改造周期与供应链筹备进度，正式投产时间预计在2027年下半年，对应25年7月LG新能源与特斯拉签署的5.94万亿韩元合作供应周期，届时将形成特斯拉储能产品的北美本土电芯供应能力。
沪公网安备31010702008139