01. 芯联动力完成近20亿元C轮融资

近日，芯联集成控股、芯联资本投资企业芯联动力宣布完成近20亿元人民币C轮融资。本轮融资由中国移动链长基金领投，浪潮信息、元璟资本、中石化氢能基金、北方华创诺华资本、江丰电子、常州星宇、凯辉基金、普超资本、建信股权、中信金石、中信证券、银河源汇等战略投资方联合投资。

本轮融资完成后，芯联动力股东方已汇集通信、算力、电网、新能源及汽车等多领域的产业资本及知名投资机构。多家AI基础设施领域产业资本的加盟标志着芯联动力在巩固汽车碳化硅领先地位的同时，AI服务器电源将成为芯联动力新战略增长曲线。

02. 新微半导体第二代700V氮化镓E-mode功率工艺平台正式发布

近日，上海新微半导体有限公司（简称“新微半导体”）正式发布第二代700V氮化镓增强型（E-mode）功率工艺平台。该平台凭借低导通电阻、优异高频切换特性、高能效、小尺寸等核心优势，可实现更高功率密度与更优量产一致性，精准适配快充、AI服务器、新能源汽车、工业电源及DC-DC转换器等多领域高端功率应用需求，为客户提供高可靠、高性价比的代工工艺解决方案。

目前，新微半导体已构建起覆盖 40V-700V 全电压段的氮化镓功率工艺矩阵。此次第二代 700V E-mode 氮化镓功率工艺平台的推出，实现了高效可靠性能与规模化量产一致性的双重兼顾，升级了公司高压 GaN 特色工艺布局。未来，新微半导体将持续聚焦化合物半导体代工核心赛道，深化技术研发与制造创新，不断拓展更先进的氮化镓功率工艺方案，依托成熟产线良率管控体系与工程技术团队，以专业的晶圆代工能力助力客户缩短产品上市周期、提升市场竞争力，共同推动全球功率电子产业向高效、节能、小型化方向升级。

03. 浩思动力巴西库里蒂巴新铸造厂开业

近日，浩思动力位于巴西库里蒂巴制造基地的发动机气缸盖铸造厂正式开业投产。浩思动力首席执行官Matias Giannini与公司高管、当地政府官员共同出席开业典礼。该项目投资约3500万欧元，设计年产能21万个铝制气缸盖，投产后将实现HORSE H10、HORSE H13发动机核心部件的本土化生产。

巴西是浩思动力在南美的重要生产基地。库里蒂巴工厂生产的汽油－乙醇双燃料动力总成，凭借产品质量和技术水平在南美市场获得广泛认可。新铸造厂的建成投产，是浩思动力扎根巴西、服务南美市场的又一重要投入。

这项投资于2024年9月首次公布，同期公布的还有一笔1亿巴西雷亚尔的投资，用于扩大库里蒂巴工厂HORSE H13发动机的产能。从扩大发动机产能到实现气缸盖本地化生产，库里蒂巴工厂的本地制造能力持续完善。

新铸造厂每年可生产21万个铝制气缸盖，供应库里蒂巴工厂的两款涡轮增压汽油－乙醇双燃料发动机——1.0升HORSE H10和1.3升HORSE H13。这两款发动机主要面向巴西及南美乘用车市场，均采用三角形气缸盖设计，有助于减轻发动机重量、降低重心并改善热管理。气缸盖实现本地生产后，供应链更加稳定，对当地车企需求的响应也将更为迅速。

这是浩思动力在全球范围内首次采用重力铸造工艺。库里蒂巴工厂目前还使用低压铸造和高压压铸两种工艺。与之不同，重力铸造仅依靠熔融铝液自然向下流动成型：铝液充型更平稳，材料分布更均匀，气孔缺陷更少，气缸盖的强度和耐用性因此显著提升。

为推动新工艺高效量产，库里蒂巴团队开发了一套从熔炉到模具全程集成的铝熔炼与输送流程，有效减少铸造过程中的热量和金属损耗，并延长模具使用寿命。 与现有压铸工艺相比，重力铸造工艺使单个气缸盖的隐含碳排放降低35%。库里蒂巴工厂此前已承诺使用98%的再生铝，并获得“零填埋”认证。随着新铸造厂投产，该工厂的绿色制造实践再上新台阶。