NE时代

中国增程技术的“代际差”有多大？

2025年，中国新能源汽车市场渗透率突破50%，增程式电动车（REEV）市场保持小幅增长，总销量达123.5万辆，同比增长6.0%。增程车已从早期被质疑的“过渡技术”，成长为新能源市场增速最快、格局最稳的主流路线之一。根据NE时代数据显示，在增程器市场中，赛力斯动力以37.5%的市占率跃居行业第一，...

【NE快讯】麦格纳发布DHD REX混合动力驱动；Microchip推出车规级系统级封装混合型MCU；华为推出了巨鲸电池平台3.0

01.麦格纳发布DHDREX混合动力驱动3月24日，麦格纳（Magna）推出DHDREX来扩展其专用混合动力产品组合。DHDREX是一款专为增程型电动汽车（REEV）设计的混合动力驱动系统，旨在提供媲美纯电动汽车的驾驶体验，具备瞬时扭矩响应、平顺静谧的运行以及无缝续航里程扩展等特点。该系统采用模块化...

【NE数据】2025年全年乘用车电驱、DHT、增程系统装机量：弗迪动力蝉联多项第一

NE时代根据新能源乘用车终端数据统计，2025年全年中国新能源乘用车电驱系统装机量为989万套，同比增长27.51%。插混车DHT系统装机量为391万套，同比增长5.30%。增程系统装机量为30万套，同比增长38.02%。其中增程二合一系统：只统计发电机和发电机控制器集成形式的总成系统，对于部分分体...

【NE快讯】千⾥智驾和吉利联合发布全新辅助驾驶品牌；麦格纳英伟达合作再升级；宁德时代与蔚来签署五年战略合作协议

01.千⾥智驾和吉利联合发布全新辅助驾驶品牌2026年美国消费电子展（CES2026）上，千里智驾与吉利共同宣布，面向全球市场发布全新辅助驾驶品牌——G-ASD（GeelyAfariSmartDriving，千里浩瀚）。其中，“G”代表吉利，“ASD”代表千里智驾。G-ASD是双方联合研发的高含模量...

麦格纳 × 英伟达合作再升级！L2++到L4无缝部署！

小米嵌套式增程系统，外转子发电、内转子驱动

在现有驱动总成中，多电机常采用平行轴布局，各电机的转子、定子及相应支撑结构均需独立、并列安装。这种构型也导致系统轴向尺寸过大，空间利用率低。具体到车辆布局时，过大的体积会显著增加其在前后方向上的空间占用，不仅挤压前舱的布置空间、影响碰撞安全性的优化，还可能侵占尾箱的可用容积。采埃孚eREPlus与零...

浩思动力携手瑞典商用车斯堪尼亚 增程系统上车重型电动卡车

近日，浩思动力与斯堪尼亚在瑞典正式启动重型木材运输电动卡车实地试点项目。作为新一代全球动力总成解决方案提供商，浩思动力子业务集团-极光湾科技为斯堪尼亚电动卡车提供了核心动力增程系统，共同探索重型长途运输脱碳路径，破解在充电基础设施不足的严苛运输场景之下的绿色出行难题。该试点项目隶属于斯堪尼亚“试点合...

强强联合！小鹏X9超级增程，搭载华为DriveONE下一代增程发电机

麦格纳灵动座椅系统 | 用十三项“黑科技”重塑未来座舱

在最新一期“黑科技来了”的线上直播中，来自麦格纳的座椅技术专家，分享了麦格纳的灵动座椅系统是如何重塑用户的未来出行体验，以及这些体验背后的十几项创新科技。01.7大场景拉满体验，13项技术硬核支撑在2025上海车展期间这款灵动座椅系统可以说是惊艳亮相了，这套座椅的系统的成床模式是后排整体后翻，还可一...

官宣：广汽集团×麦格纳