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◎经纬恒润基于国产化SoC芯片前视一体机正式实现量产交付

◎英飞凌与联电创新应用中心揭牌

◎亿咖通整车搭载量突破1200万辆

01.

经纬恒润基于国产化SoC芯片前视一体机正式实现量产交付

近日，经纬恒润基于国产化SoC芯片的智能前视摄像头一体机（Intelligent Front Camera，简称IFC）正式实现量产交付。该产品基于爱芯元智M57芯片打造，采用SoC与MCU高度集成的单芯片架构，面向中国组合驾驶辅助市场开发，支持主机厂快速开展车型适配、功能调优、法规验证及规模化量产。

产品基于爱芯元智M57芯片打造，支持核心物料100%国产化。该芯片由全球领先的AI推理SoC供应商爱芯元智推出，专为车载辅助驾驶场景设计，具备较高的算力水平、较低的功耗水平及车规级可靠性，为辅助驾驶系统提供稳定、高效的边缘计算能力。在当前汽车供应链持续重构的背景下，全国产化SoC方案帮助主机厂提升供应安全性和响应速度。对于销量在百万辆级的主机厂而言，SoC层面的自主可控不仅是供应链安全问题，更是产品持续交付的战略保障。

常规组合驾驶辅助方案通常基于SoC+MCU双芯片架构，硬件复杂度高、系统集成度受限。经纬恒润M57 IFC采用M57单芯片方案，进一步简化硬件架构、减少外围器件数量。相比于双芯片方案，整机功耗降低约20%，在提升集成度的同时有效优化系统复杂度，为L2组合驾驶辅助系统的普及提供更具竞争力的硬件平台。

02.

英飞凌与联电创新应用中心揭牌

近日，英飞凌科技与联合汽车电子（简称 “联电” ）于联电重庆分公司举行了创新应用中心（重庆）揭牌仪式，并成功举办了 “英飞凌与联电技术交流日” 活动。

双方围绕汽车电子前沿技术展开深度对话，重点探讨了下一代整车架构搭建、相关器件本土推广、新一代 AURIX™ TC4x MCU 嵌入式控制核心重构、车载充电平台化设计提升、48V整车架构全栈电源等多个前沿领域。针对数字化平台拓展的创新应用交流，也为进一步压缩电控、域控类产品验证周期、提升项目交付稳定性提供了可行路径。双方分享了相关元器件本土适配的经验，并达成了“在中国、为中国”的合作协同。

03.

亿咖通整车搭载量突破1200万辆

近日，亿咖通科技宣布，其智能技术方案已在全球累计搭载于超过1,200万台整车，合作覆盖18家主机厂、28个汽车品牌，相关技术已落地至全球159个国家和地区。

其中仅2026年上半年，亿咖通新增装车量91.4万台，合作品牌涵盖吉利汽车、一汽红旗、smart、莲花跑车、极星、沃尔沃汽车、雷诺、大众等海内外主流车企。其中在车载软件领域，亿咖通科技旗下Flyme Auto智能座舱操作系统落地规模正稳步增长。今年1-8月，Flyme Auto新增装车超117.2万台，全球累计搭载量已突破343.9万台。

得益于快速增长的装车量，亿咖通的业绩也在持续向好。据亿咖通此前发布的2026年第二季度财务报告，该公司当期总营收达2.25亿美元，同比增长45%，其中商品销售收入为1.96亿美元，同比增长50%，服务收入为2810万美元，同比增长21%。盈利能力同步提升，毛利率由去年同期的10.8%提升至19.8%，毛利润同比增幅达165%。至此，亿咖通已连续四个季度保持整体盈利。