◎RoboSense携手英伟达深化物理AI合作，E2、EM4正式接入HSB ◎舍弗勒铸钢一体分布式同轴减速器在太仓投产
01.
马赫动力新混动样机正式下线
近日，蔚来与吉利控股集团同时官宣：双方达成充换电领域全面战略合作。
根据双方达成的协议，吉利控股集团将以其持有的易易互联100%股权及现金6.4亿元入股蔚来能源，交易完成后，吉利控股集团将持有蔚来能源30%股权，易易互联营运车辆换电业务将并入蔚来能源，蔚来能源将持续提升营运车辆换电网络的运营，赋能易易互联营运车辆业务；双方将共建统一的C端换电技术和标准，吉利控股集团将开发面向C端的换电车型，蔚来能源将为吉利控股集团C端换电车型提供服务。
此次合作也将进一步加快蔚来换电网络建设，蔚来能源计划到2030年累计建成1万座换电站，预计届时蔚来换电网络年电力需求将超过100亿度，换电站作为新型能源基础设施的商业价值和社会价值将日益显现。
在智能充电领域，蔚来公司将入股吉利控股集团旗下浩瀚能源，交易完成后蔚来公司将持有浩瀚能源10%股权，双方充电资源将全面互联互通，共同提升充电网络的覆盖能力和运营效率。到2027年底，吉利计划建成超2.2万座充电站，超10万把充电枪，其中吉利智充站超1.5万座，智充枪超5万把，率先实现全国县级城市全面覆盖。
02.
RoboSense携手英伟达深化物理AI合作，E2、EM4正式接入HSB
近日，RoboSense速腾聚创宣布，旗下第二代高精度超广角全固态数字化激光雷达E2、“千线”超长距车规级数字化激光雷达EM4，正式接入NVIDIA Holoscan Sensor Bridge（以下简称“HSB”）。
NVIDIA HSB是一项基于以太网的先进传感器串流技术，旨在实现实时数据传输，并简化NVIDIA边缘AI平台上的高速传感器融合与执行器集成。凭借超低延迟、易用性、可扩展性与安全性的核心优势，HSB可帮助开发者缩短传感器驱动及系统集成周期，将更多资源投入算法、模型与应用创新。
此前，速腾聚创已加入NVIDIA Jetson、DRIVE与Omniverse三大生态系统。此次接入HSB，标志着双方合作从AI计算与仿真开发进一步延伸至真实传感器数据接入环节。
据悉，完成平台接入后，速腾聚创E2、EM4将原生支持NVIDIA HSB。开发者可基于HSB标准API和开源软件，更便捷地将两款产品集成到基于NVIDIA Jetson和NVIDIA IGX等边缘AI平台构建的系统中。
速腾聚创数字化激光雷达产生的高质量三维数据可通过以太网低延迟传输至AI处理管线，在支持相应加速能力的硬件配置下，数据还可直接写入GPU内存，减少数据搬运与CPU占用，为多传感器融合、环境理解、实时推理及应用部署提供支持。
E2是速腾聚创自研超大面阵SPAD-SoC“孔雀”芯片打造的首款量产之作，采用了全固态扫描架构，具备超高精度、超广视野、轻巧紧凑与高鲁棒性，可应用于人形机器人、四足机器人、割草机器人、无人机及空间智能数据采集设备。EM4最高则拥有2160线、4104万点/秒成像能力和600米最远测距，可为高阶智能驾驶及自动驾驶系统提供超高清三维感知能力。
03.
舍弗勒铸钢一体分布式同轴减速器在太仓投产
近日，舍弗勒在江苏太仓工厂正式投产一款专为新能源车双电机系统设计的减速器。该产品以“铸钢一体成型”工艺为核心，瞄准高端新能源车型对动力传输精度与可靠性的更高要求。
传统减速器多采用铸铁拼装结构，通过螺栓连接多个部件，工序繁杂且累积误差较大。舍弗勒此次推出的新品将核心部件升级为铸钢一体成型，减少连接环节的同时，显著提升了结构刚性与传动精度。
性能方面，该减速器最高传动效率达99%，单侧重量控制在17公斤以内，峰值扭矩可承受不低于9000牛米，能够满足大马力车型的持续高负荷工况。更强的刚性也让车辆在急加速时传动更平顺，NVH表现得到优化。
随着冲压工艺与铸钢工艺在太仓工厂的并行应用，舍弗勒现已具备覆盖大小扭矩全系列减速器的量产能力，为国内新能源车双电机动力总成提供了又一本土化精密解决方案。
沪公网安备31010702008139