当前，全球经济下行，产业环境也变化多端。如何应对愈演愈烈的经营压力，显然已成为各大汽车集团的重要课程。
近日，据外媒报道，梅赛德斯-奔驰将增持阿斯顿·马丁股份，而大众集团也有意在2021年让英国豪华品牌宾利并入奥迪，成为其子品牌。
♦ 增持股份 加深技术合作
当地时间10月27日，英国豪华跑车品牌阿斯顿·马丁以及梅赛德斯-奔驰在德国斯图加特和英国盖登同时宣布，奔驰将在未来三年里增持阿斯顿·马丁的股份，成为阿斯顿·马丁最大股东。持股比例从2.6%增加到20%，此外，奔驰将为该英国公司提供新技术的使用权。
按照奔驰与阿斯顿·马丁签署的战略合作协议，奔驰将为阿斯顿·马丁提供新技术和零部件，其中包括内燃、混合动力和全电动动力系统，以及电气结构、汽车零部件和系统，并将在2027年之前发布的所有产品中使用。而作为交换，奔驰将获得总价值达到2.86亿英镑的阿斯顿·马丁股份。不过奔驰在阿斯顿·马丁的持股比例最高不超过20%。
阿斯顿·马丁董事长Lawrence Stroll表示，此次签署的战略协议意味着阿斯顿·马丁和梅赛德斯奔驰进一步深化合作，阿斯顿·马丁将获得梅赛德斯奔驰技术，特别是混合动力系统和电动车系统。“我们和梅赛德斯奔驰的合作取得了另一个重大的里程碑，他们将成为我们最大的股东”。
此前，曾经就有奔驰将收购阿斯顿·马丁股份的传闻被放出，不过很快就被奔驰否认。而在今年中旬，梅赛德斯-AMG董事长托比亚斯·莫尔斯（Tobias Moers）被任命接替安迪·帕尔默（Andy Palmer）担任阿斯顿·马丁首席执行官，有关奔驰可能接管阿斯顿·马丁的猜测更是愈演愈烈。
对此，戴姆勒首席执行官康林松坚决否认有关奔驰计划收购阿斯顿·马丁的传闻。他表示，“不，我们不会控制阿斯顿·马丁。我们与阿斯顿·马丁的合作非常成功，而且这种合作将继续下去。”
♦ 宾利或将划归奥迪
据外媒报道称，大众汽车集团首席执行官迪斯计划将旗下超豪华品牌宾利划归至奥迪的控制之下。
今年以来，新冠肺炎疫情的影响叠加英国脱欧协议迟迟未确定下来，宾利效益一直表现不佳。因此，在短期内的快速电气化转型以寻求销量的突破成为宾利的当务之急，特别是纯电动动力总成领域。而在纯电动领域，奥迪行动快速，成效明显，由其接手宾利显然是个不错的选择。奥迪在e-tron和e-tron Sportback等车型上经验丰富，有利于带领宾利走出困境。
据悉，与保时捷Panamera共享MSB平台的宾利欧陆GT和飞驰的后续车型都将采用Premium Platform Electric(PPE)平台，奥迪和保时捷当前正在开发此平台。而宾利未来的产品线可能会与奥迪分享更多技术，包括使用奥迪的Artemis技术项目，该项目正在研究奥迪A8顶级轿车的后续产品，并将为宾利开发一款全电动汽车。
大众集团这一重组计划，可谓是实现了双赢，即奥迪向宾利提供技术支持，而宾利帮助其提升品牌价值。不过，划归奥迪之后的宾利能否扭亏为盈，仍需要时间来检验。
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