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在中国车企即将推出量产L3自动驾驶车型之际，奔驰将放弃在新车型中搭载L3级自动驾驶（Drive Pilot）。近日，奔驰博客JESMB 报道，将于2026年1月29日发布的奔驰S级改款车型将不再提供L3级自动驾驶，同时预计于10月发布的EQS（V297）也将不再提供L3自动驾驶。而是提供L2++级辅助驾驶（MB. Drive Assist Pro）。奔驰给出的理由是需求太低，日常使用频次不高，并且成本过高。目前S级和EQS车型L3级系统的价格在6000-9000欧元之间。而MB.Drive Assist Pro纯电动CLA三年订阅价格为3950美元。作为L3自动驾驶的先驱，奔驰早在2021年就推出L3级自动驾驶量产车型。并在德国高速公路被批准上路。最初仅支持符合工况条件下，最高60公里/小时开启使用。如果系统提示，驾驶员需在10s内进行接管。后来，奔驰将其升级至最高95公里/小时开启，使用范围也从德国拓展至美国（包含内华达州的部分州）。不过，奔驰是否完全放弃L3还未可知。此前，奔驰计划将L3最高时速提升至110公里/小时。当然奔驰也有可能跳过L3，直接升级至L4。目前奔驰已经和Momenta合作在阿联酋阿布扎比部署L4级自动驾驶。同时和英伟达也在计划合作在下一代S级上量产L4级自动驾驶技术，预计将在2028至2030年之间推出。