NE时代

舍弗勒明星产品再迎新里程碑！

继2025年单同轴减速器新品投产后

凭借轻量化、高效率以及突出的NVH表现

舍弗勒新一代分布式同轴减速器

收获了本土头部OEM的大批量订单

并于太仓成功投产！

该产品不仅丰富了舍弗勒同轴减速器的家族谱系

同时也引领了国内双电机扭矩矢量分配的技术路线

推动本土市场分布式驱动技术

向更安全、更高效、更紧凑的方向快速发展

舍弗勒Schaeffler ，赞38

面对新能源市场对紧凑设计、轻量化、高效率的强势需求，舍弗勒充分利用自身的产品设计经验与制造优势，在此次投产的分布式同轴减速器中，基于NW型双极联行星排架构，采用行业首创的冲压焊接行星架，通过成熟的精密冲压成型与稳定可靠的激光焊接技术，让分布式双电机电桥系统产品成功减少15%的总成重量，轴向尺寸减少5%，进一步实现了轻量化与小体积，不仅让集成空间更加灵活，也助力降低整车能耗，提升续航里程。“减重”同时，实力依旧：该冲压行星同轴减速器扭矩密度高达380Nm/kg，最高效率达到99%，为新能源分布式驱动提供极致高效且性能强劲的传动解决方案。

此外，在分布式驱动领域，舍弗勒同轴减速器系列产品可覆盖全扭矩需求：即将推出的铸钢一体式同轴减速器，专门适配3600Nm以上的中大扭矩应用场景，充分满足高性能车型的大扭矩轮端输出需求。

得益于超前的技术前瞻性，舍弗勒率先认识到电驱系统的同轴设计有着不可替代的技术优势，因此多年来始终坚持发展同轴技术路线，经过多年的深耕与创新，成为了同轴减速器市场独树一帜的引领者，并推动了客户端与供应链端的双向生态成熟。

独树一帜的同轴技术方案

多年深耕，引领市场同轴技术发展

业内首创冲压行星架同轴减速器

轻量化+小体积，总成减重15%

从2018年舍弗勒第一款同轴减速箱问世，搭载于奥迪、保时捷等车型；到2021年，推出集成电机和同轴减速箱的二合一电桥并实现量产，应用于沃尔沃、领克等插电混动车型上；再到2023年，面向大扭矩应用的高性能同轴减速器在太仓基地投产，主要服务于800V高压平台，并在2025年迭代到最新一代单同轴减速器，为自主品牌高端车型提供更极致的性能表现。目前，舍弗勒同轴减速器（含二合一电桥）全球量产累计超一百二十万套，中国也将继续加码投资，今年将建成年产一百万套的产能。

分布式驱动可以带来更加安全的驾乘体验和更加极致的驾驶乐趣，因此被越来越多客户认可。同轴减速器是舍弗勒打造高效紧凑分布式双电机电桥系统的关键部件，也是一款引以为豪的明星产品，为行业向同轴技术路线转型做出了巨大贡献。作为专注驱动技术的科技公司，舍弗勒将持续进行产品创新并快速迭代，与客户一起推动行业电气化发展。

陈相滨博士

舍弗勒中国区电驱动事业群总裁兼

大客户管理负责人