NE时代

面向日趋严苛的国七、欧七排放法规，尤其 RDE 循环下颗粒物 PN 限值大幅收紧，整车厂普遍面临多次喷射、小脉宽喷油散差超标、PN 排放难达标痛点。联合电子国内首款量产搭载 CVO5 短时喷射控制的 500bar 高压直喷系统，从根源精准控制极小流量喷油量，大幅降低 PN 排放、提升燃烧效率，为车企合规落地提供成熟量产级整套解决方案，现已实现项目批量装车交付。

联合电子 500bar 高压直喷系统搭载行业领先高压燃油喷射架构，高压燃油雾化更细腻均匀，可大幅缩小油滴粒径，优化缸内油气混合效果，从燃烧源头抑制碳烟颗粒物生成。

搭配 CVO5 短时喷射控制算法形成软硬件协同优势，既能稳定实现多次喷射的微小脉宽精准输出，解决传统喷油系统小流量散差难题；高压喷射带来的充分燃烧还可同步降低油耗、减少 CO 与碳氢排放，兼顾严苛排放合规与整车经济性。

系统经过多轮实车路况耐久验证，适配汽油混动、增程及燃油乘用车多款动力平台，模块化设计便于整车快速匹配标定，一站式解决国七、欧七法规下 PN 排放痛点。

什么是CVO?

CVO系统是Controlled Valve Operation系统的简称，它是用于控制电磁阀式高压喷油器在极小流量区（非线性区）喷油量的闭环控制系统，可以实现高压喷油器在极小流量区的精确喷油量控制。当前燃油/混动车市场普遍采用电磁阀式高压喷油器，该喷油器具有成本低、在线性（大流量）区易于精确控制等优点，但当喷油驱动脉宽较小，喷油器进入小流量（非线性）区时，喷油散差急剧增加甚至超过>100%，导致该区域喷油不可控不可用。而CVO正是解决此问题，在此区域降低喷油散差并精确控制喷油量的有利武器。

喷油器的CVO控制效果

500bar高压直喷系统下的 CVO5功能介绍及系统组成

CVO5功能是针对500bar高压喷油系统进行喷油精确控制的闭环控制系统，它通过精确探知每个喷油器每次喷射阀针的实际开启和关闭时刻，计算得到喷油器每次喷射的实际开启时间及喷油量。对比目标喷油量，对每个喷油器在不同温度、油压、喷射脉宽条件下的喷射进行动态地自适应学习和闭环控制，从而达到对每个喷油器在所有工作区域（包括非线性区和线性区）喷油的精确控制。

500bar高压直喷系统和CVO5功能是一个非常复杂精密的控制系统，它包括500bar高压喷油器、500bar高压油泵、500bar高压传感器、控制器（如ECU）、复杂的控制软件以及对应标定测试系统等部分，测试控制环节涵盖从喷油器生产、系统测试、发动机标定、到整车标定耐久等所有的产品相关环节。

为什么要使用500bar 高压直喷 + CVO5 技术

1. 有效降低 PN 排放：500bar 高压雾化搭配 CVO5 小流量精准控制，双重手段抑制颗粒物生成，助力通过严苛地 RDE 排放测试；

2. 全工况自适应喷油控制：覆盖高低油压、高低温、大小脉宽及喷油器全生命周期的全场景，不分线性 / 非线性区间均可稳定控油；

3. 量产成熟度高：国内首个落地批产的 500bar+CVO5 系统，完整验证覆盖零部件生产及测试、发动机、整车耐久标定，开发风险更低。

依托 CVO2、CVO3 历代技术积淀，联合电子面向国七、欧七严苛排放法规全面升级喷油系统，推出 CVO5 短时喷射控制技术。相较前代产品，CVO5 在控制鲁棒性、全工况自适应性能及高压系统适配能力上实现显著提升。联合电子CVO5 控制系统的 500bar 高压直喷系统，可为整车厂提供从硬件、控制软件到标定技术一体化完整方案，持续赋能车企技术迭代，从容应对未来排放与技术挑战。