更新于: 2026-09-17 10:43:11
随着汽车电子电气架构从“分布式架构”加速迈向“区域集中架构”及“中央集中架构”,区域控制器(ZCU)正在从传统的信号汇聚与控制执行节点,升级为整车电子电气系统的区域中枢。区域控制器将不仅承担区域内的通信、供电与控制等功能,还将逐步成为48V低压电网、远端控制(RCP)、时间敏感网络(TSN)等应用落...
NE时代根据新能源乘用车终端数据统计,2026上半年中国新能源乘用车插混车DHT系统装机量为124万套,同比下降-26.55%。双电控装机量达到123万,同比下降-24.54%。■DHT方面,装机下滑一方面受到新能源市场结构变化影响——上半年新能源汽车销量仍超过744万辆,但纯电动车占比已升至67%...
在智能化浪潮下,移动装备无人化需求持续爆发,但不同行业普遍面临定制开发周期长、硬件无法通用、控制系统重复研发、供应链成本居高不下等痛点。近日,湖北域控智驱科技有限公司(下称“域控智驱”)依托全线控、全栈自研底盘核心技术沉淀,自主研发的系列线控智能执行模组,完成多行业适配验证,成功突破智能汽车单一赛道...
近日,联合电子全新一代双逆变控制器(DINV5U)累计产量突破10万台。这款核心控制部件能够同时控制两台电机,适配混动、增程、分布式电驱等多种应用场景。自2025年6月实现量产以来,目前,联合电子的双逆变控制器产品可全面覆盖主流应用场景,满足多品类车型的配套需求。DINV5UStandard作为联合...
2026年6月辅助驾驶域控制器装机量为68万套,域控芯片装机量为84万颗。截至2026年6月30日,搭载天神之眼与乾崑智驾的车型累计销量超333万辆。天神之眼辅助驾驶系统每日生成行驶数据超2.1亿公里。德赛西威其优势在于覆盖多家车企、具备高阶域控量产经验和成熟的供应链管理能力,代表第三方Tier1规...
X-Pin取消了焊接端的直线段,两根扁线经过扭转后,以交叉形态形成连接。端部轴向尺寸随之缩短,绕组更加紧凑,铜损和槽满率也有改善。但被取消的直线段原本承担着成形约束、装配定位和焊接容错等功能。空间收益最终转化成了扭头和焊接环节的制造难题。联合电子于2023年6月在国内首次实现X-Pin技术的成功落地...
01.臻驱科技发布DrivePACK-II功率模块平台近日,臻驱科技正式推出新一代DrivePACK-II功率模块平台,适配新能源商用车800V+SiC应用场景,进一步完善公司功率半导体产品矩阵。相较于乘用车,新能源商用车运行环境更为恶劣:额定电流占峰值电流比例超70%(乘用车仅40%-50%),峰...
面向日趋严苛的国七、欧七排放法规,尤其RDE循环下颗粒物PN限值大幅收紧,整车厂普遍面临多次喷射、小脉宽喷油散差超标、PN排放难达标痛点。联合电子国内首款量产搭载CVO5短时喷射控制的500bar高压直喷系统,从根源精准控制极小流量喷油量,大幅降低PN排放、提升燃烧效率,为车企合规落地提供成熟量产级...
2026年5月辅助驾驶域控制器装机量为61万套,域控芯片装机量为75万颗。域控和芯片端的竞争已经进入大模型、端到端和舱驾一体共同推进的阶段。比亚迪发布4nm制程、700Tops算力的璇玑A3,德赛西威基于高通8775打磨的单芯片舱驾方案即将量产,华为ADSMax高阶功能包价格恢复也反映出高阶智驾商业...
01.联合电子第10000台闭式空悬供气模块下线近日,联合电子西安厂举行了空气悬架供气模块(ECASM)的第一万件下线仪式。联合电子的空气悬架供气模块采用无刷电机架构,摒弃碳刷结构。依托自研无刷电机设计,产品多项性能实现行业领先水平:耐久性能:无刷结构彻底消除机械磨损,验证寿命突破500小时,覆盖空...

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