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联合电子 | 新一代域控新技术

【NE数据】2026上半年DHT、双电控装机量：联合电子双电控产量突破10万！

NE时代根据新能源乘用车终端数据统计，2026上半年中国新能源乘用车插混车DHT系统装机量为124万套，同比下降-26.55%。双电控装机量达到123万，同比下降-24.54%。■DHT方面，装机下滑一方面受到新能源市场结构变化影响——上半年新能源汽车销量仍超过744万辆，但纯电动车占比已升至67%...

联合电子全新一代双逆变控制器

近日，联合电子全新一代双逆变控制器（DINV5U）累计产量突破10万台。这款核心控制部件能够同时控制两台电机，适配混动、增程、分布式电驱等多种应用场景。自2025年6月实现量产以来，目前，联合电子的双逆变控制器产品可全面覆盖主流应用场景，满足多品类车型的配套需求。DINV5UStandard作为联合...

联合电子如何用激光钎焊提高X-Pin良率？

X-Pin取消了焊接端的直线段，两根扁线经过扭转后，以交叉形态形成连接。端部轴向尺寸随之缩短，绕组更加紧凑，铜损和槽满率也有改善。但被取消的直线段原本承担着成形约束、装配定位和焊接容错等功能。空间收益最终转化成了扭头和焊接环节的制造难题。联合电子于2023年6月在国内首次实现X-Pin技术的成功落地...

【NE快讯】臻驱科技发布DrivePACK-II功率模块平台；联合电子 500bar一站式解决国七 / 欧七严苛排放难题；佑驾创新与滴滴送货达成战略合作

01.臻驱科技发布DrivePACK-II功率模块平台近日，臻驱科技正式推出新一代DrivePACK-II功率模块平台，适配新能源商用车800V+SiC应用场景，进一步完善公司功率半导体产品矩阵。相较于乘用车，新能源商用车运行环境更为恶劣：额定电流占峰值电流比例超70%（乘用车仅40%-50%），峰...

联合电子 500bar一站式解决国七 / 欧七严苛排放难题

面向日趋严苛的国七、欧七排放法规，尤其RDE循环下颗粒物PN限值大幅收紧，整车厂普遍面临多次喷射、小脉宽喷油散差超标、PN排放难达标痛点。联合电子国内首款量产搭载CVO5短时喷射控制的500bar高压直喷系统，从根源精准控制极小流量喷油量，大幅降低PN排放、提升燃烧效率，为车企合规落地提供成熟量产级...

【NE快讯】联合电子第10000台闭式空悬供气模块下线；小鹏X-Mind技术发布；Momenta启动港股招股

01.联合电子第10000台闭式空悬供气模块下线近日，联合电子西安厂举行了空气悬架供气模块（ECASM）的第一万件下线仪式。联合电子的空气悬架供气模块采用无刷电机架构，摒弃碳刷结构。依托自研无刷电机设计，产品多项性能实现行业领先水平：耐久性能：无刷结构彻底消除机械磨损，验证寿命突破500小时，覆盖空...

联合电子推出新一代双向GaN车载充配电单元

联合电子最新推出CharCONU6.2——基于矩阵变换器拓扑与双向GaN的新一代车载充配电单元方案。在实现6.8kW/L高功率密度、97%峰值效率的同时，将产品重量降至4kg以下，Z向高度进一步压缩至43mm，为“多合一”电驱集成与紧凑型车身布局提供了更大设计自由度。CharCONGen6创新性采用...

联合电子新一代车载充配电单元

联合电子最新推出CharCONU6.2——基于矩阵变换器拓扑与双向GaN的新一代车载充配电单元方案。在实现6.8kW/L高功率密度、97%峰值效率的同时，将产品重量降至4kg以下，Z向高度进一步压缩至43mm，为“多合一”电驱集成与紧凑型车身布局提供了更大设计自由度。技术突破从"轻母线"到"矩阵变换...

【NE数据】2026年4月DHT、双电控装机量：联合电子双电控暴增

NE时代根据新能源乘用车终端数据统计，2026年4月中国新能源乘用车插混车DHT系统装机量为20万套，同比下降-22.1%。双电控装机量达到20万，同比下降-22.3%。除去弗迪和汇想两家的下滑，其余8家中有6家实现了正增长。■DHT方面，其中浩思动力同比增长87.3%，上汽变速器同比增长48.5%...