NE时代

2026年7月前视一体机装机量超过48万套，出货量前三为电装、法雷奥、福瑞泰克，质量体系方面仍有较深护城河。值得注意的是，电装提出利用Chiplet技术构建可扩展的车载SoC和ADAS ECU，但相关规划更多面向2030年前后，当前装机领先仍主要来自既有客户和量产体系。

福瑞泰克以12.6%的份额位居第三，成为本土供应商中最突出的代表；华锐捷、智驾科技和伯特利也在前十，本土企业合计份额已接近三成。国产供应商的竞争优势正在由价格和响应速度，升级为软硬件一体化、数据闭环以及传感器协同。

芯片市场中，地平线和爱芯元智合计占比达到26.8%，已经构成前视芯片市场的重要第二极。地平线的优势不仅来自芯片本身，更来自算法工具链、量产生态以及向征程6和域控平台延伸的能力；爱芯元智则依靠高集成度、低功耗方案切入基础辅助驾驶市场。公司披露，M57已进入量产装车阶段，2026年上半年车载SoC出货42万颗，M97和M95也在向中高阶辅助驾驶延伸。

前视一体机作为基础辅助驾驶的重要载体，市场仍然十分看重成熟算法、功能安全、车规验证周期以及全球车型的适配能力，外资芯片凭借长期积累依旧保持较强黏性。

PS：该数据是NE时代根据国内整车终端销售数据为统计口径整理，不含进出口数据，统计结果可能会与相关零部件企业的实际出货数据存在差异。新能源整车与零部件的供配关系时常变动，如有疏漏，欢迎相关企业联系指正。