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◎欧摩威全新制动系统斩获首个量产订单

◎中汽新能与零跑汽车签约

◎英诺赛科发布 AEC‑Q100 SolidGaN

01.

欧摩威全新制动系统斩获首个量产订单

近日，欧摩威集团正式发布新一代电液制动产品——分布式制动系统，该系统在实现紧凑化设计的同时，进一步提升了制动性能。目前，该产品已获得一家中国头部汽车制造商的首个量产项目定点，预计于2027年底启动量产。

这款分布式制动系统融合了先进MK C系列集成式制动系统与电子稳定控制（ESC）系统的优势，实现从制动踏板到安全冗余制动功能的全电子化控制，并基于现代电子电气（E/E）架构打造。该设计使执行器进一步实现小型化和轻量化，不仅为整车释放出更多安装空间，例如支持搭载更大容量的高压电池，同时也为执行器在整车中的灵活布置提供了更大的自由度。与此同时，相较于现有集成式制动系统，分布式制动系统在性能、能效和空间利用率等方面实现进一步提升，尤其适用于高阶自动驾驶等对制动能力和功能安全要求较高的应用场景。

02.

中汽新能与零跑汽车签约

近日，中汽新能电池科技有限公司与零跑汽车签署技术合作协议。此前，中国一汽与零跑汽车签署《深化战略合作协议》，依托战略互信，加强以技术协同攻坚下一代电池技术。

根据此次中汽新能与零跑汽车签署的技术合作协议，双方将共同推动前瞻电池技术攻关与标准化电芯落地。围绕固态电池、富锂锰基电池、钠离子电池、铁锂超快充等前沿方向开展研发协同，联合推进标准化电芯定向开发与产品应用，在此基础上共同探索电池回收、海外产业链协同。

03.

英诺赛科发布 AEC‑Q100 SolidGaN

近日，英诺赛科正式发布两款车规级 SolidGaN 合封氮化镓器件ISG6127ATPG‑Q、ISG6129BTQ‑Q，两款器件均通过 AEC‑Q100 车规认证，面向车载 OBC、车载 DC‑DC 以及大功率工业电源市场，为电源系统实现小型化、轻量化、高效率提供硬件支撑。

本次发布的两款 SolidGaN 器件，将 650V 增强型 E‑Mode GaN FET、栅极钳位电路、米勒钳位（Miller Clamp）集成于单封装内部，降低系统外围器件数量，简化驱动方案，提升整体的系统可靠性。