近日，红旗创新突破BMS电池管理系统与碳化硅高压电子开关（SiC MOSFET）一体化集成电池控制技术，成功打造领先的红旗新能源车型新一代电池电控解决方案，为用户带来更安全静谧、稳定耐久、性能出众的高端新能源出行体验。

该方案依托碳化硅功率半导体前沿技术，以无触点电子化架构革新传统机械式高压配电体系，从根源上破解传统继电器噪声、机械磨损、响应慢、电弧粘连等长期行业痛点；融合高压保护、智能配电等多重功能，完成高压系统架构的集成化极简革新，打造静谧低噪、响应更快、无粘连故障、全周期更可靠的整车高压操控体验。

01

极致高集成

解锁电池空间与能效红利

创新三层电路板一体化架构，取消繁杂连接构件，整合保险、熔断器、独立预充回路等多类分立器件，相比传统方案体积缩减40%、重量降低50%，大幅释放电池包内部布置裕度，为整车续航提升、空间布局设计提供充足的自由度。

02

软硬件协同

提升电池安全断电速度

搭建软硬件双重关断机制，配置完备的过压、短路主动防护策略，高压故障切断性能实现量级跃升，响应速度较现有方案提升90%。即便在极端故障工况下，依旧支持稳定带载快速分断，根除继电器带载分断粘连的行业顽疾，为电池系统建立全域、极速、可信的高压安全防线。

03

高效热管理

多平台高性能动力输出

搭载液冷散热与电子开关多管并联均流技术，实现大电流工况下温升精准可控；采用电子开关背靠背双向拓扑架构，兼顾电池充放电双向管控能力，可兼容400V、800V主流高压平台，充分匹配下一代高性能新能源车型的动力需求。

该技术的创新突破，标志着红旗在电池电子化高压控制赛道实现引领性跨越。未来，红旗将持续推进可靠性验证、整车适配验证与工程化落地，不断赋能红旗新一代新能源产品。