NE时代

NE时代根据新能源乘用车终端数据统计，2024年全年中国新能源乘用车插混车DHT系统装机量为371.3万套，同比增长94.61%。发电机定子装机量达到411.3万，同比增长94.83%。双电控装机量达到362.8万，同比增长91.99%。

2024年新能源增程混动市场呈现技术迭代加速趋势，头部企业通过高效集成设计与智能化技术构筑壁垒，新兴势力以差异化创新争夺份额。

■ DHT系统方面，比亚迪DM5.0冲击了混动市场，下半年吉利顺势推出EM-i，市场反响都很不错，极光湾更是新增产值50亿。埃科泰克的五代混动项目也在扩产。

■ 发电定子方面，新技术逐步落地，X-Pin技术率先用在混动车上，各Tier1通过多条产线来应对迭代。

■ 双电控领域，国内厂商都在强调成本优势，外资也在积极响应本土化需求。阳光电动力的TPAK装机量已超过14万。

PS：该数据是NE时代根据国内整车终端销售数据为统计口径整理，不含进出口数据，统计结果可能会与相关零部件企业的实际出货数据存在差异。

鉴于部分企业的业务模式具有独特性，当前的数据统计方式难以全面、精准地反映其业务规模，故而这部分企业的排名未予体现。如有疑问，请扫描文末二维码联系我们。

新能源整车与零部件的供配关系时常变动，如有疏漏，欢迎相关企业联系指正。