阅读: 3821更新于: 2025-09-29 08:57:20
2025年8月，辅助驾驶域控制器装机量为66.3万套，当前市场呈现出 “一超多强，梯队分明” 的竞争态势。比亚迪以超过37%的市场份额遥遥领先，其关键在于垂直整合模式和整车销量。德赛西威作为传统Tier 1，技术路线明确，并积极开拓海外市场，综合实力强劲。
华为虽然当前份额不高，但其技术迭代速度极快，凭借全栈自研的解决方案和“HI模式”深度赋能车企，是未来市场格局最大的变数之一。特斯拉其自研自用的模式保证了技术和体验的闭环，但其域控不对外供应，份额完全依赖于自身车型的销量。
芯片方面，英伟达以超过50% 的绝对市场份额占据统治地位。特斯拉其AI芯片的性能是其实现全自动驾驶愿景的基石。地平线凭借“征程”系列芯片超过1000万套的出货量，证明了其产品在性能、功耗和成本上的综合竞争力，是众多车企实现“平权”智能驾驶的关键选择。
PS：该数据是NE时代根据国内整车终端销售数据为统计口径整理，不含进出口数据，统计结果可能会与相关零部件企业的实际出货数据存在差异。新能源整车与零部件的供配关系时常变动，如有疏漏，欢迎相关企业联系指正。
2025年8月，前视一体机装机量继续超过73万套，8月前视一体机装机量占比为37.3%，相比上月，占比略有下降。本月前视一体机市场中出货量较多的企业依旧是采埃孚、电装和博世，三者市场份额占比达到42%。国内本土企业正在努力缩小与头部企业的市场表现差距，前十市场份额之和超过20%。宣布与地平线合作之后...
当前阶段，中国辅助驾驶市场瞬息万变，对于车企、方案商、芯片厂商、控制器硬件厂商、传感器厂商等辅助驾驶产业参与者来说，及时掌握技术及市场变化趋势至关重要。NE时代为了帮助辅助驾驶参与者及时跟踪产业信息与趋势，结合NE时代乘用车ADAS数据库、公开信息资料、业内人士一对一交流内容，推出系列《NE辅助驾驶...
2025年7月，中国乘用车动力电池装机量达到46.2GWh，同比增长22.5%。动力电池PACK和BMS装机量达到102.3万套，同比增长16.2%。中国新能源汽车及产业链继续保持平稳增长。从出货量份额来看，中国动力电池格局基本稳定。宁德时代和弗迪电池牢牢占据前二，两者份额达到65%。与上半年累计装...
NE时代根据新能源乘用车终端数据统计，2025年7月中国新能源乘用车插混车DHT系统装机量为31万套，同比减少-1.06%。发电机定子装机量达到34万，同比减少-5.96%。双电控装机量达到30万，同比减少-2.56%。7月各家DHT、发电机、双电机同比均有不同程度的减少，虽然今年各家车企都在主推增...
NE时代根据新能源乘用车终端数据统计，2025年7月电驱系统装机量为81万套，同比增长25.3%。定子装机量达到156万套，同比增长11%。电控装机量达到121万套，同比增长16.8%。OBC装机量达到100万套，同比增长17.93%。弗迪动力依旧稳居行业榜首，背后是其持续的研发投入与技术积累。赛克...
2025年7月，激光雷达装机量达到27.5万套。禾赛科技ATX获得丰田定点，预计2026年开启量产。华为乾崑激光雷达累计发货量破百万，华为的产品分类方面，前向主激光雷达装机量为6.3万套，补盲激光雷达6.1万套。PS：该数据是NE时代根据国内整车终端销售数据为统计口径整理，不含进出口数据，统计结果可...
2025年7月，辅助驾驶域控制器装机量为60万套，本月域控制器装机量前十未有新增企业。比亚迪装机量位居首位，其“天神之眼”车型保有量已突破120万辆；德赛西威与东风汽车达成战略合作，覆盖智驾、座舱等多领域。芯片方面，本月英伟达装机量领先，汽车及机器人业务同比增长69%。地平线首款搭载HSD与J6P的...
2025年7月，前视一体机装机量为73万套，7月前视一体机装机量占比为38.61%。本月前视一体机市场前五排名格局为电装、采埃孚、博世、福瑞泰克、法雷奥。本月电装略微超过采埃孚，位列第一。智驾大陆基于地平线J6B的前视一体机样件5小时点亮。前视一体机芯片表现较为稳定，Mobileye的市场份额保持领...
随着汽车领域的加速智能化，辅助驾驶已从“遥遥领先”的高科技命题落地为“人人可享”的全民体验，并逐步从“功能时代”迈入“体验时代”。作为这一浪潮背后的核心推动者，近日，地平线重磅推出HSD(HorizonSuperDrive️™)有史以来升级最大的版本，新版本基于业内领先的一段式端到端架构和强化学习能...
2025年上半年新能源乘用车功率模块市场保持增长态势，装机量突破800万套，同比增长29%。其中碳化硅功率模块装机量接近120万套，占比超过18%。去年同期，碳化硅模块装机量为73万套，占比为14.7%。同比增长64%。具体到企业来看，国产企业份额占比已达到74%，成为绝对的主流。比亚迪半导体稳居首...
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