2025年10月,激光雷达装机量近38万套。禾赛科技更新了ATX激光雷达,推出搭载费米C500芯片的256线SiPM激光雷达ATX焕新版。速腾聚创获一汽丰田旗下一款全新纯电车型为期三年的独家定点合作。
PS:该数据是NE时代根据国内整车终端销售数据为统计口径整理,不含进出口数据,统计结果可能会与相关零部件企业的实际出货数据存在差异。
新能源整车与零部件的供配关系时常变动,如有疏漏,欢迎相关企业联系指正。

阅读: 4407更新于: 2025-12-03 10:26:072025年10月,激光雷达装机量近38万套。禾赛科技更新了ATX激光雷达,推出搭载费米C500芯片的256线SiPM激光雷达ATX焕新版。速腾聚创获一汽丰田旗下一款全新纯电车型为期三年的独家定点合作。
PS:该数据是NE时代根据国内整车终端销售数据为统计口径整理,不含进出口数据,统计结果可能会与相关零部件企业的实际出货数据存在差异。
新能源整车与零部件的供配关系时常变动,如有疏漏,欢迎相关企业联系指正。

“如果每个像素都同时提供精确的几何信息和对应的色彩信息,即RGBD。那么就可以从根本上解决不同数据源的融合难题。汽车可以自信的跨过有倒影的水坑,机器人可以自由拿起镜面反射物体,安防摄像头可以运作在极暗环境,它将打开无数的新应用空间,感知也会进入新的维度。"对于激光雷达的未来,速腾聚创CEO邱纯潮明确...
4月21日,RoboSense速腾聚创在技术开放日活动上,正式发布其全新“创世”数字化架构及基于该架构的两款旗舰芯片,标志着激光雷达正式迈入图像化感知新时代。“创世”架构是一套可快速迭代的SPAD-SoC芯片级解决方案平台,旨在为激光雷达的规模化与高性能迭代提供核心支撑。基于该架构推出的凤凰芯片是全...
2026年1至2月激光雷达装机量超60万颗。其中华为、禾赛科技两家头部厂商合计市占率超64%,占据市场主导地位,图达通、速腾聚创等厂商也凭借配套头部车企、定制化技术平台,占据稳定的市场份额。PS:该数据是NE时代根据国内整车终端销售数据为统计口径整理,不含进出口数据,统计结果可能会与相关零部件企业的...
2026年1至2月辅助驾驶域控制器装机量为72万套,域控芯片装机量为84万颗。当前高算力双芯片方案、跨域融合架构、端到端算法的落地,正推动域控产品从单纯的硬件集成向软硬件一体化的高阶智驾平台加速升级,同时头部厂商的智驾软件快速迭代,世界模型推送后辅助驾驶里程环比提升,进一步丰富了域控产品的功能价值。...
2026年1至2月前视一体机装机量超过121万套,出货量前三为采埃孚、电装、法雷奥、采埃孚。芯片市场中,依旧是Mobileye、瑞萨、地平线三家占了超90%的份额。其中伯特利更是深度配套奇瑞全系爆款车型实现快速增长。同时行业技术升级明显,800万像素高清摄像头、生成式AI风险识别等技术落地,推动前视...
对于电池行业而言,2026年的主要阵地已经是转移至海外市场和储能领域。国内乘用车动力电池市场目前已经进入了一个相对平稳的格局之中。受季节因素的影响,2026年1-2月电池装机量虽然出现明显波动,但整体发展依然稳健。具体数据来看,根据新能源乘用车终端数据统计,2026年1-2月中国新能源乘用车动力电芯...
NE时代根据新能源乘用车终端数据统计,2026年1-2月中国新能源乘用车插混车DHT系统装机量为31万套,同比下降30.99%。双电控装机量达到31万,同比下降28.70%。比亚迪作为混动技术的主导者,占据了国内DHT系统装机量约80%的绝对份额,其产销波动直接决定了行业整体的装机量走势。2026年...
NE时代根据新能源乘用车终端数据统计,2026年1-2月电驱系统装机量达到92万套,同比下降了7.84%。电控(驱动+发电)装机量达到132万套,同比下降了19.47%。定子装机量达到163万套,同比下降了21.41%。OBC装机量达到98万套,同比下降了26.65%。弗迪动力受整车端影响,电桥、定...
3月25日,全球激光雷达领导者禾赛科技(NASDAQ:HSAI;HKEX:2525)宣布,其ATX激光雷达正式获得一汽奔腾新一代车型定点。此次合作意味着禾赛在激光雷达领域的技术实力与市场竞争力再次获得国内知名汽车厂商的认可。作为中国一汽旗下重要的自主乘用车品牌,一汽奔腾近年来持续加速智能化布局。20...
3月13日,全球激光雷达领导者禾赛科技(NASDAQ:HSAI;HKEX:2525)宣布,与九识智能签订20万颗激光雷达独家定点。九识智能最新一代RoboVan将全系标配禾赛激光雷达,双方将共同推动车规级激光雷达在L4级自动驾驶无人物流领域的深度应用,携手加速无人配送服务的全球化商业化落地。当前,中...

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