2025年10月,激光雷达装机量近38万套。禾赛科技更新了ATX激光雷达,推出搭载费米C500芯片的256线SiPM激光雷达ATX焕新版。速腾聚创获一汽丰田旗下一款全新纯电车型为期三年的独家定点合作。
PS:该数据是NE时代根据国内整车终端销售数据为统计口径整理,不含进出口数据,统计结果可能会与相关零部件企业的实际出货数据存在差异。
新能源整车与零部件的供配关系时常变动,如有疏漏,欢迎相关企业联系指正。

阅读: 4824更新于: 2025-12-03 10:26:072025年10月,激光雷达装机量近38万套。禾赛科技更新了ATX激光雷达,推出搭载费米C500芯片的256线SiPM激光雷达ATX焕新版。速腾聚创获一汽丰田旗下一款全新纯电车型为期三年的独家定点合作。
PS:该数据是NE时代根据国内整车终端销售数据为统计口径整理,不含进出口数据,统计结果可能会与相关零部件企业的实际出货数据存在差异。
新能源整车与零部件的供配关系时常变动,如有疏漏,欢迎相关企业联系指正。

7月30日,全球三维感知技术领导者禾赛科技(NASDAQ:HSAI;HKEX:2525)宣布,其车规级超远距超千线激光雷达ETX已成功获得长城汽车全新定点,预计2026年底启动量产并陆续交付。长城汽车作为中国汽车行业领军企业,以“更省、更远、更安全”的新能源宣言为指引。作为长城汽车长期信赖的战略合作...
2026年6月激光雷达装机量超52万颗,华为凭借整套智驾方案和4激光雷达、6激光雷达车型快速放量。图达通二季度出货量同比增长385%,规模效应正在加速形成。行业短期仍将受益于智驾平权和多雷达方案放量,但价格下降与头部集中会压缩单纯硬件利润,未来胜负将取决于芯片自研、制造良率、车企定点规模和感知算法协...
2026年6月前视一体机装机量超过60万套,出货量前三为电装、采埃孚、法雷奥。作为满足AEB、LKA等基础安全功能的成熟产品,前视一体机仍是ADAS向主流及入门车型普及的主要载体。电装联合Turing布局物理基础模型,采埃孚强调ADAS与中央计算、智能座舱及底盘系统协同,法雷奥推进本土自研NOA,传...
2026年7月19日,地瓜机器人宣布与国内单光子dToF传感芯片领军企业芯视界达成战略合作。双方以旭日S600旗舰算力平台为基础,完成芯视界新一代高性能SPAD‑dToF深度传感器VA6150的深度适配,联合推出面向具身智能领域的端侧感知一体化方案,进一步提升机器人环境感知精度与实时决策能力,加速产...
7月17日,RoboSense速腾聚创在WAIC2026发布第二代全固态感知平台E2。与上一代E1相比,E2最高精度提升至3倍,视场角提升至2倍,体积缩小60%,点频达到百万级。这组参数的特殊之处,在于精度、视野和体积在同一轮产品迭代中发生变化。而支撑这些变化的,是速腾聚创自研的“孔雀”超大面阵SP...
2026年5月,国内新能源终端情况维持平稳态势。动力电池装机量49.8GWh,同比增长16%,环比持续增长。PACK和BMS装机量为92.1万套,同比下降5%,较上月减缓1%,环比同样保持持续增长。从企业出货量来看,宁德时代和弗迪电池依旧牢牢占据头部位置。不过由于弗迪电池二代刀片还处于产品切换过程中...
NE时代根据新能源乘用车终端数据统计,2026年5月中国新能源乘用车插混车DHT系统装机量为25万套,同比下降-21.9%。双电控装机量达到24万,同比下降-19.4%。■DHT方面,其下滑不能简单理解为混动需求转弱,而更像是技术路线和主力车型周期变化共同造成的结果。DHT属于强系统耦合部件,和发动...
NE时代根据新能源乘用车终端数据统计,2026年5月电驱系统装机量超过了82万套,同比增长了7.29%。电控装机量达到112万套,同比下降了-6.99%。定子(驱动+发电)装机量达到137万套,同比下降了-9.5%。OBC装机量达到91万套,同比下降了-3.84%。电驱系统装机量这个月依旧增长,这次...
2026年5月激光雷达装机量超44万颗。禾赛继续强化自研芯片和车规化能力;华为前视主激光雷达中896线产品占比超过57%,高线束方案成为其主要特征;速腾聚创获得一汽丰田超50万台规模的前装量产定点;图达通则受益于搭载灵雀E平台激光雷达的新乐道L60上市。PS:该数据是NE时代根据国内整车终端销售数据...
2026年5月前视一体机装机量超过50万套,出货量前三为电装、采埃孚、福瑞泰克。从产业趋势看,前视一体机仍是基础辅助驾驶的核心硬件之一,但其竞争重点已经不只是摄像头与控制器集成能力,而是算法、芯片平台、AI模型和量产适配能力的综合竞争。电装引入先进AI模型提升AD/ADAS安全性能,博世通过世界模型...

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