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时至今日,激光雷达技术路线依旧具有争议。但在技术平权的带动下,激光雷达在争议中继续保持增长,并且整车价格下探至11.98万(零跑B10)。>
> >2025年4月,中国乘用车激光雷达装机量达到16.57万套。国内大规模装车的激光雷达企业依旧主要有四家,>禾赛科技>、速腾聚创、华为和图达通。由于华为和图达通供应客户较为单一,因此主要的竞争者只有禾赛科技和>速腾聚创>。从装机量来看,两者也位居前列。>
> > > >>虽然市场格局非常固定,但激光雷达技术却在悄然发生改变。SPAD-SoC技术已经成为激光雷达发展的趋势,几乎全部新产品都采用了该技术。但从实际装机量来看,新产品的装机量规模还在扩大中,依旧以成熟产品为主。除SPAD-SoC技术外,在L3等级的驱动下,补盲激光雷达热度提升。目前,华为已经量产应用Flash技术路线的补盲激光雷达。> >
> >PS:>该数据是NE时代根据国内整车终端销售数据为统计口径整理,不含进出口数据,统计结果可能会与相关零部件企业的实际出货数据存在差异。>
>新能源整车与零部件的供配关系时常变动,如有疏漏,欢迎相关企业联系指正。>
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