阅读: 3621更新于: 2025-10-30 09:07:34
2025年9月，前视一体机装机量超过81万套，本月前视一体机市场采埃孚、电装、博世位列前三，合计份额超过40%。芯片市场中，Mobileye与瑞萨两家合计占据超过77%的份额，其中 Mobileye 以近47%的份额领先。地平线大算力智驾芯片征程®6P与城区辅助驾驶系统HSD量产上车。
系统层面，福瑞泰克、经纬恒润等本土企业已布局全链条技术，并在机器人等跨领域应用中寻求突破。随着L2+至L3级系统逐步普及，前视一体机及其核心芯片的市场竞争将更趋激烈，技术整合与生态合作成为制胜关键。
前视一体机芯片方面，赛灵思将自适应计算引入激光雷达系统，爱芯元智的M57芯片预计2026年Q1量产。
PS：该数据是NE时代根据国内整车终端销售数据为统计口径整理，不含进出口数据，统计结果可能会与相关零部件企业的实际出货数据存在差异。新能源整车与零部件的供配关系时常变动，如有疏漏，欢迎相关企业联系指正。（另：欧摩威在9月已经独立运营，故9月数据同步调整为欧摩威）
2025年9月，激光雷达装机量近35万套。极氪自研固态补盲激光雷达随着极氪9X的上市正式量产。速腾聚创与导远科技正式达成战略合作，共同开发面向具身智能、工业机器人等领域的多模态传感器融合解决方案。禾赛科技2025年度第100万台激光雷达已于9月底正式生产下线，这也是全球首个年产过百万的激光雷达企业。...
2025年9月，辅助驾驶域控制器装机量为77.4万套，域控芯片装机量为93万颗。比亚迪在智驾域控领域装机量领先，天神之眼车型保有量已超170万辆。德赛西威海外域控订单预计2026年量产，拓展全球市场。特斯拉不仅在域控芯片方面推进AI5芯片全美生产，还在北美推送FSDV14。零跑发布搭载高通双8797...
NE时代根据新能源乘用车终端数据统计，2025年8月中国新能源乘用车插混车DHT系统装机量为33万套，同比减少-9.3%。发电机定子装机量达到36万，同比减少-10.03%。双电控装机量达到32万，同比减少-10.16%。■DHT方面，极光湾的氮化镓增程发电系统，通过十层扁线与Umini-pin发电...
NE时代根据新能源乘用车终端数据统计，2025年8月电驱系统装机量为88万套，同比增长24%。定子装机量达到166万套，同比增长5.4%。电控装机量达到129万套，同比增长10.67%。OBC装机量达到108万套，同比增长10.27%。弗迪动力凭借全链条垂直整合能力，在多领域均稳居头部；华为数字能源...
2025年8月，中国乘用车动力电池装机量达到49.8GWh，同比增长19%。动力电池PACK和BMS装机量达到110万套，同比增长8.9%。继7月之后，8月新能源市场虽继续维持平稳增长态势，但增速大幅降低。不过，在单车带电量提升的情况下，电池装机量依旧保持两位数增长。从出货量份额来看，头部电池企业，...
2025年8月，激光雷达装机量达到27.1万套。华为的舱内激光视觉Limera首发搭载于问界新M7，禾赛科技美股+港股双重主要上市。速腾聚创在北美、欧洲、中东的核心市场都已经有深度布局。PS：该数据是NE时代根据国内整车终端销售数据为统计口径整理，不含进出口数据，统计结果可能会与相关零部件企业的实际...
2025年8月，辅助驾驶域控制器装机量为66.3万套，当前市场呈现出“一超多强，梯队分明”的竞争态势。比亚迪以超过37%的市场份额遥遥领先，其关键在于垂直整合模式和整车销量。德赛西威作为传统Tier1，技术路线明确，并积极开拓海外市场，综合实力强劲。华为虽然当前份额不高，但其技术迭代速度极快，凭借全...
2025年8月，前视一体机装机量继续超过73万套，8月前视一体机装机量占比为37.3%，相比上月，占比略有下降。本月前视一体机市场中出货量较多的企业依旧是采埃孚、电装和博世，三者市场份额占比达到42%。国内本土企业正在努力缩小与头部企业的市场表现差距，前十市场份额之和超过20%。宣布与地平线合作之后...
2025年7月，中国乘用车动力电池装机量达到46.2GWh，同比增长22.5%。动力电池PACK和BMS装机量达到102.3万套，同比增长16.2%。中国新能源汽车及产业链继续保持平稳增长。从出货量份额来看，中国动力电池格局基本稳定。宁德时代和弗迪电池牢牢占据前二，两者份额达到65%。与上半年累计装...
NE时代根据新能源乘用车终端数据统计，2025年7月中国新能源乘用车插混车DHT系统装机量为31万套，同比减少-1.06%。发电机定子装机量达到34万，同比减少-5.96%。双电控装机量达到30万，同比减少-2.56%。7月各家DHT、发电机、双电机同比均有不同程度的减少，虽然今年各家车企都在主推增...
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