NE时代

2025年11月，中国乘用车动力电池装机量达到58.02GWh，同比增长10.7%。动力电池PACK和BMS装机量达到122.3万套，同比减少1.1%。

从出货量份额来看，宁德时代和弗迪电池地位无需过多赘述。但客户结构正在悄然发生改变，新势力成为其主要客户来源。数据上来看，弗迪电池在国内已经出现同比下滑。但海外市场的增长可以弥补这一点。LG化学凭借特斯拉热销，装机量大幅提升，同比增长103%，成为前十企业中增速最快的电池企业。

PACK方面，闪聚电池和深蓝汽车装机量继续保持亮眼表现，侧面也反映了相关车型的热销表现。

BMS方面，作为第三方的金脉电子依旧保持强劲追赶态势。不过增速最快的企业依旧来自整车自制，上汽乘用车和深蓝汽车成为增速最快的企业。

PS：该数据是NE时代根据国内整车终端销售数据为统计口径整理，不含进出口数据，统计结果可能会与相关零部件企业的实际出货数据存在差异。

鉴于部分企业的业务模式具有独特性，当前的数据统计方式难以全面、精准地反映其业务规模，故而这部分企业的排名未予体现。如有疑问，请扫描文末二维码联系我们。

新能源整车与零部件的供配关系时常变动，如有疏漏，欢迎相关企业联系指正。

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